El Consejo Mexicano del Transporte (CMT) manifestó que desde hace 10 años, no opera ninguna política aeronáutica; por ello no están en condiciones de poder atender solicitudes de revisión de convenios aéreos bilaterales con sus principales socios comerciales, alentados por las empresas aéreas de esos países y el interés de esos gobiernos de apoyar a sus empresas.
Hemos atendido las solicitudes de nuestros socios comerciales para revisar los convenios bilaterales y no hemos convocado a estas pláticas de acuerdo a una estrategia que respondan a los interese mexicanos, confirmó CMT.
Por el momento, atendemos la solicitud de Canadá que pide apertura en quintas y sextas libertades, así como en vuelos de fletamento (paquete que equivale a cielos abiertos), como lo hemos manifestado no estamos de acuerdo, aseguró el organismo.
La quinta libertad permitirá tomar tráfico en Estados Unidos sumándose a la competencia de las aerolíneas norteamericanas, la sexta permite consolidar tráfico de otras regiones, para Canadá de Europa y Asia y para México del Caribe y Centroamérica/Sudamérica, que no son mercados equivalentes, poniendo en desventaja al país, afirmó el Consejo Mexicano de Transporte.
Mientras no se defina la política aeronáutica se pone en riesgo la permanencia de la aviación mexicana, finalizó el organismo.
