19 de Junio de 2025

logo
Almacenes e inventarios

Cómo resolver el dilema de los inventarios

Carlos Juárez
dilema de los inventarios

Compartir

La cantidad correcta de inventario para un producto en particular que atiende a un cliente específico depende de la rentabilidad del cliente y del patrón de demanda del producto.

En otras palabras, si la demanda es constante o errática.

Además, la definición correcta de un servicio excelente es cumplir siempre las promesas a los clientes, pero no tiene que (y no debe) hacer las mismas promesas a todos.

Así lo aseguraron los expertos en cadena de suministro Jonathan Byrnes y John Wass en un artículo para CSCMP's Supply Chain Quarterly.

Ambos recomendaron a las empresas ejecutar múltiples cadenas de suministro paralelas con la estructura de la cadena de suministro y la estrategia de inventario adaptadas al cliente y a productos específicos.

Evita el dilema de los inventarios con herramientas de análisis

“En el pasado, esto era imposible de hacer porque las empresas no tenían información adecuada sobre la rentabilidad de los clientes y los patrones de demanda de productos”, señalaron.

“Tenían que observar métricas financieras agregadas amplias como ingresos, margen bruto y costo. También tenían que monitorear las métricas agregadas de la cadena de suministro, como el porcentaje de envíos de pedidos completos a tiempo. Como resultado, los intervalos de servicio solían ser los mismos para todos los clientes”, abunda el texto.

Pero hoy en día, las herramientas avanzadas de análisis e inteligencia empresarial, como un sistema de gestión de beneficios empresariales (EPM), pueden proporcionar métricas de rentabilidad hasta el nivel de transacción.

También lee:
Cómo elegir el sistema de clasificación de pedidos que se adapte a tu operación

Estos sistemas pueden producir la información de variación de la demanda y las ganancias necesaria para establecer los intervalos correctos de inventario y servicio para cada producto pedido por cada cliente.

Los gerentes de todas las industrias que usan sistemas EPM generalmente encuentran un patrón característico de rentabilidad del cliente:

  • El 20% de sus clientes suele generar alrededor del 150% de los beneficios de la empresa
  • Estos clientes de “Profit Peak” (máximas ganancias) son sus grandes cuentas de alta rentabilidad
  • Para estos clientes, el objetivo es satisfacer perfectamente sus necesidades y encontrar formas de crear innovaciones de servicio que hagan crecer estas relaciones
  • El 30% por ciento de sus clientes son cuentas grandes que pierden dinero y terminan erosionando alrededor del 50% de las ganancias obtenidas de los clientes de "Profit Peak"

Reducir costos operativos

Los autores del texto puntualizaron que el problema con estos clientes de “Profit Drain” (fuga de ganancias) es que raras veces se les ofrece un precio por debajo del mercado y están acumulando costos operativos excesivamente altos.

dilema de los inventarios

“Por ejemplo, el cliente puede hacer pedidos con demasiada frecuencia o tener un stock de seguridad excesivo. En muchos casos, estas prácticas son costosas para ambas empresas, pero a menudo se pueden revertir fácilmente”, indicaron.

El 50% de sus clientes son cuentas pequeñas que producen ganancias mínimas pero consumen alrededor del 50% de los recursos de una empresa.

Para estos clientes el objetivo es reducir los costos operativos asociados con el servicio, mientras aumentan los pocos que son perspectivas de desarrollo.

Por si te lo perdiste:
¿Cómo bajar los costos de la logística inversa? Parte II

Cuando una empresa es capaz de identificar en cuál de las tres categorías de rentabilidad cae un cliente y cuál es el patrón de demanda/pedido del producto, finalmente se vuelve factible y práctico adaptar su estrategia de inventario al cliente.

Con dicho conocimiento, la empresa ya puede individualizar (y cumplir) sus promesas de servicio al cliente.

En el estudio se presenta una matriz que ejemplifica los intervalos de servicio que una empresa podría prometer a sus clientes. Abordaremos ese apartado en un próximo texto.

THE LOGISTICS WORLD

 


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

automatizacion-almacen-cadena-suministro

Almacenes e inventarios

¿Cómo se están reinventando los almacenes en México con soluciones tecnológicas?

La automatización, la inteligencia artificial y los WMS están transformando los almacenes en México

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

Las más leídas

inovaciones-almacenamiento-sustentable

Innovación

Diseñar para la sostenibilidad es el futuro del embalaje y almacenamiento en logística

La adopción de soluciones sustentables en envases y almacenes redefine los estándares operativos

Innovación

Oportunidades en la integración de la Economía Circular y la Inteligencia Artificial en Latinoamérica

Insights desde Bolivia: infraestructura, regulación, desafíos sociales y económicos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Una guía para asimilar la actualidad en la cadena de suministro

Descubre cómo optimizar la cadena de suministro con las recomendaciones de un experto 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Puertos marítimos Honduras

Logística y distribución

Los puertos marítimos de Honduras: Clave para el comercio centroamericano

Los puertos de Honduras han experimentado una importante expansión en los últimos años gracias a inversiones en infraestructura y tecnología

buques portacontenedores a tiempo

Comercio internacional

Fletes marítimos incrementan 100% vs semana anterior

Esto es consecuencia del impacto logístico de la incertidumbre

Lo último

Actualidad logística

Tensión en Oriente Medio: implicaciones logísticas del conflicto Irán-Siria en 2025

El conflicto ha desatado un efecto dominó sobre la infraestructura logística global

Actualidad logística

Riesgos logísticos y en cadenas de suministro por el conflicto Israel-Irán

Crece la presión sobre rutas marítimas clave para el comercio y las cadenas de suministro

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores