20 de Marzo de 2026

logo
Actualidad logística

Volkswagen reduce la producción de vehículos eléctricos en Alemania por falta de motores

Esta situación pone de manifiesto la importancia de las cadenas de suministro robustas
Redacción TLW®
Volkswagen registró un crecimiento de 11.2% en las entregas mundiales de enero a noviembre del 2016 con un total de 433 mil 900 unidades.

Compartir

Fráncfort (Alemania), (EFE).- El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha reducido la producción de eléctricos en Zwickau, en el este de Alemania, por falta de motores, lo que afectará a 1.500 empleados a los que va a ofrecer una ampliación de la formación profesional, informan este jueves medios alemanes.

  • Estos motores se producen en Kassel (centro), pero ahora esta fábrica produce menos motores eléctricos de los necesarios debido a los problemas en la cadena de suministro.

Volkswagen prefiere asegurar la producción del modelo ID.7 in Emden (noroeste) y por ello los motores llegan a esa fábrica en detrimento de Zwickau.

VW ya redujo en octubre la producción de eléctricos en Sajonia (este) durante dos semanas por la caída de la demanda.

La reducción de la producción en Zwickau, que comienza este jueves con el turno de tarde, afectará durante tres semanas a los modelos ID.4, ID.5 y dos modelos Audi, mientras la producción del ID.3 y del Cupra Born se mantiene.

EFE aia/ltm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

seguro marítimo encarece petróleo

Actualidad logística

El seguro marítimo se dispara en Ormuz y encarece el transporte de petróleo

Las primas de riesgo aumentan hasta 300% y presionan el costo de transporte de los hidrocarburos

packaging ecosistema logístico onmicanal

Actualidad logística

Packaging 2026: de soporte físico a ecosistema logístico y omnicanal

Lo que antes protegía productos hoy define transporte, comercio digital y experiencia del cliente

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico