21 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Sigma usa vehículos 100% eléctricos para distribución de última milla

Catalina Martínez
vehículos eléctricos sigma

Compartir

Sigma, empresa enfocada al sector de alimentos, dio a conocer que inició un programa piloto en México donde se utilizarán 19 vehículos utilitarios y de distribución de última milla 100% eléctricos.

Con este programa piloto se podrá evaluar el desempeño de las unidades y tomar decisiones en cuanto a la eficiencia hacia una electrificación de la flotilla.

Estas acciones permitirán reducir las emisiones de carbono, así como impulsar la adopción de tecnologías más limpias.

¿Dónde operarán los vehículos eléctricos de Sigma?

  • Nuevo León.
  • Jalisco.
  • Valle de México.
  • Veracruz.

Conoce más: Ley General de Movilidad y los cambios para el autotransporte de carga

Vehículos eléctricos de última milla

En la empresa ya había vehículos híbridos y de gas natural comprimido que operan en la distribución de los alimentos.

Los vehículos de última milla son recargados en la red eléctrica de Sigma mediante sus centros de distribución.

Además, con esto se puede transportación refrigerada más sostenible, detalló la empresa en un comunicado.

Compromisos con la sustentabilidad

Para 2025 se impusieron la meta de 20% de reducción en "las emisiones de CO2 eq relacionadas a nuestras plantas y flota de transporte propia por tonelada de alimento producida (respecto a 2015).

En 2021, se hizo una prueba piloto en México para explorar tecnologías amigables con el medio ambiente. En el programa piloto, se incluyeron nueve camiones de distribución de última milla y 10 vehículos utilitarios eléctricos.

THE LOGISTICS WORLD ®


Catalina Martínez

Editora de contenidos y conductora del podcast de la marca. Su experiencia en medios impresos y digitales supera los 15 años. Especializada en fuentes de negocios, inmobiliario, logístico y empresas.

Relacionadas

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior

transporte-app-logistica

Actualidad logística

La Puerta del Bajío detonará aún más la región que produce el 20% del PIB de Guanajuato

La Puerta Logística del Bajío es construida con inversión privada y del gobierno de Guanajuato

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies