9 de Diciembre de 2025

logo
Actualidad logística

El Salvador ambiciona convertirse en un centro logístico regional con inversión turca

La inversión será a los puertos Acajutla y La Unión para operarlos los próximos 50 años
Redacción TLW®
proyecto-puertos-el-salvador-inversion

Compartir

Acajutla (El Salvador), (EFE).- El Salvador busca convertirse en un centro logístico de mercancías en Centroamérica con la inversión de más de 1.600 millones de dólares que realizaría una empresa turca en dos puertos en la costa del Pacífico, según dijo este jueves a periodistas el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker.

Recientemente, el presidente Nayib Bukele anunció la creación de la sociedad mixta Unión Portuaria del Pacífico con la empresa turca Yilport, que realizará la inversión en los puertos de Acajutla y La Unión para operarlos los próximos 50 años.

"La apuesta que estamos teniendo nosotros con la Unión Portuaria del Pacífico es precisamente ser ese hub (centro) logístico no solo en Acajutla sino también en el puerto de La Unión".

sostuvo el funcionario.

Destacó que, en el caso del puerto de La Unión, se encuentra cerca de Nicaragua y Honduras en el Golfo de Fonseca, y que existe una "carretera del canal seco de Honduras hacia Puerto Cortés".

"El canal seco ya está hecho, hoy solo es de ponerlo a echar en marcha, pero para eso se necesita mucha inversión que es por eso que tenemos estos socios estratégicos que van a venir a invertir millones de dólares en equipo", apuntó.

Dijo que la repartición de la sociedad será del 80 % para la empresa de origen turco y 20 % para CEPA, en representación del Estado salvadoreño.

Sobre Yilport, indicó que mueve 50 millones de toneladas de carga al año en 12 países, con 30 terminales portuarias, por lo que están visualizando "que no solo sea un puerto para carga de El Salvador, sino que seamos un hub, así como lo somos en el Aeropuerto Internacional de El Salvador".

Anliker explicó que en los primeros cinco años serán invertidos 709 millones de dólares, de los que 50 millones se usarán "inmediatamente" para los mantenimientos que necesitan los muelles.

Los otros 906 millones de dólares se invertirán para la construcción de otro muelle y la compra de equipo para "triplicar la capacidad instalada".

Puertos marítimos de El Salvador: Conectividad y oportunidades en el comercio global

El rol de los puertos marítimos de El Salvador al crecimiento económico de la región

Esto implica, de acuerdo con Anliker, pasar de 500.000 contenedores a 875.000 al finalizar la primera fase y que llegaría a 1,6 millones de contenedores al realizar la segunda fase.

Bukele prometió el pasado 1 de junio, durante su investidura para un segundo mandato consecutivo, "sanar" la economía tras curar al país del "cáncer" de la violencia, generada principalmente por los grupos de pandillas.

Las declaraciones de Anliker fueron brindadas en una visita con periodistas al Puerto de Acajutla, ubicado a 96 kilómetros de la capital San Salvador.

EFE hs/sa/rao/cpy


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Hidalgo emerge como un eslabón industrial para abastecer para abastecer al Valle de México

Actualidad logística

Hidalgo se posiciona como nuevo enclave industrial para abastecer al Valle de México

Precio de rentas, un plus para el desarrollo de espacios industriales y de servicios logísticos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

carne-cerdo-importaciones-espana-mexico

Actualidad logística

¿Y cuánta carne de cerdo importa México de España?

Otro ejemplo de cómo la sanidad animal puede alterar el comercio global

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST, E12: Tecnología, colaboración y conocimiento son claves del futuro logístico 

Daniel Razo comparte su visión estratégica para transformar la cadena de suministro

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores