El puerto de Lázaro Cárdenas prevé cerrar el año con un incremento en el movimiento de contenedores de comercio internacional.
Al compartir su perspectiva para el cierre de 2023, la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) de esa terminal detalló que para importaciones se realizará un movimiento de 618 mil 306 contenedores TEUs.
Eso representa un 21% más, en comparación con 2022.
En cuanto a exportaciones, el incremento representa un 30% más en comparación con el año anterior, con un movimiento de 610 mil 662 contenedores TEUs.
En el Pacífico mexicano Lázaro Cárdenas continúa siendo el puerto con mayor movimiento de carga automotriz, según un comunicado.
Se registró en lo que va del año el movimiento de 701 mil 075 unidades, lo que representa un incremento del 8% en comparación con 2022.
El puerto contempla una inversión de 54 millones de pesos para la ampliación de la capacidad de almacenamiento de vehículos que consiste en la construcción de 4.12 hectáreas de patio de carga automotriz.
Eso permitirá incrementar la capacidad estática de 2 mil 472 unidades adicionales.
Además, ya están en marcha dos proyectos que aportarán una capacidad automotriz conjunta de 16 mil 350 unidades.
**Imagen del Gobierno de México
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Diversificación de proveedores: la estrategia clave de resiliencia en 2026
Nearshoring, T-MEC y apertura al comercio con la UE elevan la presión sobre las redes manufactureras
Actualidad logística
Hot Sale 2026: el retail pone a prueba a la IA conversacional
El crecimiento del e-commerce eleva la presión sobre fulfillment, atención y trazabilidad digital
Actualidad logística
Industria del vino en México: crecimiento, presión global y retos logísticos
39% de las botellas que se abren en el país son nacionales, ¿qué desafíos enfrenta el sector?
Actualidad logística
La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC
Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México
