5 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

Movimiento de carga y buques en los puertos de México en lo que va de 2023

La carga general suelta logró una participación del 10.9% del total nacional
Carlos Juárez
puertos de México

Compartir

Los puertos en México manejaron un total de 170 millones 130 mil 716 toneladas de carga en los primeros siete meses de este año.

Comparado con el mismo periodo del año pasado, el crecimiento es del 0.2%, de acuerdo con datos de la Secretaría de Marina.

Por tipo de carga, en el manejo de la general contenerizada se obtuvo un total de 31 millones 110 mil 410 toneladas.

Eso representa un 11.3% menos según los periodos de comparación, pero representaron el 18.3% del total nacional.

En lo que respecta al movimiento de petróleo y derivados, totalizó 65 millones 827 mil 542 toneladas (6.0% más), que representan el 38.7% del total nacional.

En tanto, los graneles minerales alcanzaron 37 millones 142 mil 060 toneladas (-3.6%), que corresponden al 21.8% del total.

Por su parte, los agrícolas acumularon 11 millones 109 mil 836 toneladas (13.3% más) lo que representa un 6.5% del total.

Carga general en puertos mexicanos

La carga general suelta logró una participación del 10.9% del total nacional con 18 millones 588 mil 996 toneladas (5.0% más).

En el tráfico de contenedores se operaron cuatro millones 659 mil 516 TEU (contenedores de 20 pies), cantidad 3.1% menor al movimiento registrado en el periodo enero – julio de 2022.

Es importante especificar que las cifras de la carga general contenerizada, no incluyen la tara de los contenedores, es decir, el peso propio del contenedor, detalló el reporte de la Semar.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Crece matrícula en comercio exterior, el otro efecto del AIFA

Actualidad logística

Efecto AIFA: crece demanda por estudiar comercio exterior en EdoMex

Con el AIFA, Tecámac suma inversión, empresas y demanda de oferta académica en comercio exterior.

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico