México importará más de 10 mil toneladas de rieles de acero de fabricante chino

Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., Ltd. recibió recientemente una orden de compra de más de 10 mil toneladas de sus rieles de acero de alta dureza tratados térmicamente para un proyecto ferroviario en México.

A principios de mayo, la compañía exportó más de 2 mil 300 toneladas de este tipo de rieles de acero al mismo proyecto ferroviario mexicano.

La construcción del Tren Maya, al cierre del 2024, rondará los 479 mil 714.4 millones de pesos nominales.

De esos, 120 mil millones de pesos los ejercerá el próximo año la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Costo del Tren Maya

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) detalló que el montó de la obra incrementó un 207.5% respecto a los registrado al cierre de 2020.

Además de los 120 mil millones de pesos que solicitaron los militares al Congreso para la obra, la dependencia requiere de 5 mil 937.3 millones de pesos para el funcionamiento de la empresa Tren Maya.

84% de ese monto se destinarán para su operación y el resto para servicios personales.

Sedena tendrá el control del proyecto bajo la administración de la empresa Tren Maya.

Dicha empresa se suma al Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM).

También se contempla una inversión importante el próximo año para la conclusión del Tren Interurbano México-Toluca.

Se proyectaron para ese fin 4 mil millones de pesos.

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.