29 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Japón invertirá 3 864 mdd más en el fabricante de chips Rapidus

Se suma a los 330 mil millones de yenes ya destinados anteriormente al consorcio
Carlos Juárez
microchips

Compartir

El Gobierno japonés anunció que ofrecerá una subvención adicional de 590 mil millones de yenes (unos 3 mil 864 millones de dólares) al consorcio nacional de chips Rapidus.

  • Se trata de su inversión más reciente para intentar fortalecer las cadenas de suministro nacionales de semiconductores.

La cifra, anunciada en rueda de prensa por el ministro nipón de Economía, Comercio e Industria, Ken Saito, se suma a los 330 mil millones de yenes (2 mil millones de euros) ya destinados anteriormente al consorcio.

Con ese monto, la subvención estatal total para Rapidus se elevó a cerca de un billón de yenes (unos 6 mil millones de euros).

“Los semiconductores de próxima generación serán un factor clave para el futuro crecimiento de la industria del país”, dijo Saito durante la conferencia con medios.

La agencia de noticias Kyodo detalló que el funcionario aseguró que su ministerio hará todo lo posible por garantizar el éxito de Rapidus.

¿De qué se trata Rapidus?

El conglomerado, constituido en 2022 con inversiones de ocho importantes empresas japonesas pretende iniciar en 2027 la producción de chips de 2 nanómetros.

Se trata de una tecnología de próxima generación que se usaría para comunicaciones 5G, computación cuántica o vehículos autónomos.

Toyota, Sony, Softbank, Kioxia, Denso, NEC, NTT y el grupo financiero Mitsubishi UFJ conforman Rapidus.

La empresa está construyendo actualmente una planta en Hokkaido, la isla más al norte del archipiélago japonés.

Estima una inversión total necesaria de unos 5 billones de yenes (30,700 millones de euros) para el proyecto.

Se espera que la demanda global de chips crezca a medida que se acelera la digitalización y el reciente auge de la inteligencia artificial también está impulsando a Gobiernos y empresas privadas a invertir más en esta área.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

Betterware reescribe el manual de logística de Tupperware

El valor no está solo en el producto, sino en la eficiencia con la que llega al consumidor

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

Actualidad logística

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

El comercio entre México y Estados Unidos alcanzó 731,000 mdd en 10 meses de 2025

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies