27 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Intel divide su unidad de Chips programables

El plan de Intel de separar su unidad de chips programables a partir de 2024
Redacción TLW®

Compartir

Nueva York, (EFE).- La compañía tecnológica Intel comenzará a operar su unidad de chips programables como un negocio independiente a partir del próximo 1 de enero de 2024 con el objetivo de llevar a cabo una oferta pública inicial (OPI) para su salida a bolsa en "dos o tres años".

Según ha informado en un comunicado, su intención es separar las operaciones del Grupo de Soluciones Programables (PSG por sus siglas en inglés), creado tras la adquisición de Altera en 2015, bajo la dirección de la colombiana Sandra Rivera como nueva consejera delegada.

La compañía planea llevar a cabo una OPI venta de acciones a los inversores por primera vez "en los próximos dos o tres años", aunque también explorará "oportunidades con inversores privados para acelerar el crecimiento del negocio", conservando una posición mayoritaria.

A pesar de su separación, ambas compañías seguirán alineadas estratégicamente y trabajarán juntas para abordar "áreas claves" del mercado del negocio de chips programables.

Esta segregación se produce después de que la compañía completara la salida a bolsa de su negocio Mobileye en 2022 y anunciara las inversiones de Bain Capital Special Situations y TSMC en su filial IMS Nanofabrication en 2023.

Según Intel, estos movimientos demuestran su enfoque en el avance de su estrategia por impulsar el crecimiento de sus negocios principales y crear valor para los accionistas en todos sus activos.

EFE mnc/bmc/jlm

Sigue leyendo: TSMC apoya a Arm en su salida a bolsa en Nueva York


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

puerto-maritimo-lazaro-cardenas

Actualidad logística

El avance hacia la operación con electricidad 100% renovable en APM Terminals Lázaro Cárdenas

La energía limpia comienza a redefinir la operación portuaria

dhl-alianza-mattel-operaciones-logisticas

Actualidad logística

Mattel fortalece su cadena de suministro en México con una nueva operación logística

Una operación diseñada para escalar, automatizar y responder a la demanda.  

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies