5 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público
Laura Herrera
Nobel de Economía 2025

Compartir

La Real Academia Sueca de las Ciencias anunció ayer que Joel Mokyr, Philippe Aghion y Peter Howitt son los ganadores del Premio Nobel de Economía 2025 “por haber explicado el crecimiento económico impulsado por la innovación”. Su trabajo subraya una lección fundamental: el progreso no se sostiene por inercia, sino gracias a la competencia, la apertura al cambio y la libre circulación del conocimiento.

Mokyr, historiador económico de la Universidad Northwestern en Estados Unidos y de la Universidad de Tel Aviv, Israel, explicó que la Revolución Industrial solo se volvió autosostenible cuando las sociedades unieron la ciencia con la práctica, creando lo que llamó “conocimiento útil”.

Por su parte, Aghion, investigador del Collège de France e INSEAD en París, Francia y de The London School of Economics and Political Science del Reino Unido y Howitt, de la Universidad de Brown en Estados Unidos, desarrollaron el modelo de “crecimiento mediante destrucción creativa”, donde nuevas tecnologías sustituyen a las anteriores, impulsando un ciclo continuo de innovación.

Ambos enfoques coinciden en un punto crucial: si el progreso se encierra tras barreras políticas o intereses corporativos, el crecimiento se detiene.

Cuando la competencia se convierte en rivalidad

Esa advertencia parece anticipar lo que hoy ocurre entre China y Estados Unidos, las dos mayores economías del planeta, inmersas en una guerra comercial y tecnológica que amenaza con fragmentar la innovación global.

Hace unos días, China amplió sus restricciones a la exportación de tierras raras y equipos utilizados en la fabricación de semiconductores, materiales esenciales para industrias como la automotriz, la energética y la de defensa.

El Ministerio de Comercio chino exigirá licencias detalladas para cada envío de magnetos, aleaciones y componentes que contengan estos minerales críticos, lo que refuerza su control sobre una cadena de suministro que ya domina en más de 70% del mercado global.

Pocos días después, el gobierno de Donald Trump respondió endureciendo sus controles a la exportación de semiconductores avanzados y equipos de litografía hacia China, en un intento por mantener su liderazgo en inteligencia artificial y tecnologías estratégicas.

La tensión escaló con la amenaza del presidente de Estados Unidos de imponer aranceles de hasta 100% a las importaciones chinas, en represalia por las nuevas restricciones de Pekín a las tierras raras.

Lo que para los gobiernos es una política de seguridad nacional, para el sistema económico mundial representa un retroceso en la cooperación científica y tecnológica.

El ciclo roto de la destrucción creativa

El modelo de Aghion y Howitt describe el crecimiento como una carrera de relevos: cada innovación reemplaza a la anterior, manteniendo la productividad; pero, ese relevo solo ocurre cuando existen instituciones que permiten la competencia y la entrada de nuevos jugadores.

Las restricciones impuestas por China y Estados Unidos alteran ese equilibrio: el avance deja de ser un proceso de destrucción creativa para transformarse en control estratégico del conocimiento.

China, al centralizar la producción y refinación de tierras raras, concentra poder sobre recursos que determinan la velocidad del progreso global; por otro lado, EU al restringir la exportación de chips y equipos, cierra la puerta a la colaboración tecnológica. El resultado es un escenario donde la innovación se convierte en un recurso geopolítico y no en un bien público.

El costo del control: innovación fragmentada

El impacto de esta fragmentación ya se deja ver en sectores como los chips de inteligencia artificial y la movilidad eléctrica. Las empresas que dependen de componentes de ambos países enfrentan un dilema: alinearse con uno de los bloques o invertir más para sustituir cadenas enteras de suministro.

Esto eleva costos, duplica esfuerzos y reduce la eficiencia del progreso tecnológico, justo lo contrario de lo que las teorías del Nobel defienden; por ejemplo, la historia económica que estudió Mokyr demuestra que la innovación florece en sociedades abiertas a nuevas ideas.

Mientras que, la destrucción creativa que modelaron Aghion y Howitt requiere de competencia genuina y acceso al conocimiento, algo que se ve truncado ante las guerras comerciales y tecnológicas que levantan muros entre científicos, empresas y países.

Lo que advierten los Nobel

El Comité Nobel fue claro al anunciar el premio: “El crecimiento económico no puede darse por sentado, si bloqueamos los mecanismos de la destrucción creativa, volveremos a la estagnación”.

Esa advertencia cobra sentido en un mundo donde los flujos de innovación están siendo fragmentados por rivalidades estratégicas. Cada arancel, control o veto tecnológico erosiona el principio que durante dos siglos sostuvo el crecimiento global: la cooperación en la competencia.

Para economías como México, atrapadas entre los dos bloques tecnológicos, la lección es clara: diversificar cadenas de valor, invertir en conocimiento y promover la competencia interna.

El nearshoring abre una oportunidad, pero también exige políticas industriales que garanticen acceso a tecnología, infraestructura digital y talento técnico, solo así podrá sostenerse la destrucción creativa que mantiene viva la innovación.


Laura Herrera

Periodista con experiencia en sitios digitales como El Universal, Univision, Condé Nast y TecScience. Apasionada por la investigación y el storytelling.

Relacionadas

La estrategia y el talento nerd que ahora manda en las aduanas

Actualidad logística

La estrategia y el 'talento nerd' que ahora manda en las aduanas

Así es la tecnología y el liderazgo de la modernización, atención y gestión de datos en la ANAM

diversificación proveedores continuidad operativa

Actualidad logística

Diversificación de proveedores: la estrategia clave de resiliencia en 2026

Nearshoring, T-MEC y apertura al comercio con la UE elevan la presión sobre las redes manufactureras

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Logística en comercio electrónico

La inmologística está reordenando el mapa industrial de México

Este eBook identifica la influencia del comercio electrónico en la geografía y la infraestructura

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->