El trigo y otros cereales siguen aumentando su costo, junto con la preocupación por el suministro mundial de alimentos

La invasión de Rusia a Ucrania causó una ruptura en las cadenas de suministro de materias primas

 |   marzo 8, 2022

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La cotización de futuros del trigo tocó su pico histórico hoy martes. Este panorama en los mercados, acentúa el temor a las enormes consecuencias que la invasión a Ucrania puede tener en el suministro mundial de alimentos.

Al comienzo de la jornada de cotizaciones, los futuros en Chicago llegaron a US$13,635 el bushel. Esto representa un importante aumento de 77% en el precio del grano básico este año.

Si bien el trigo ha retrocedido su precio, la cotización se mantiene alta comparándose sólo con los niveles alcanzados durante la crisis alimentaria del año 2008.

Por su parte los precios futuros de la colza y la canola también han alcanzado nuevos récords. El maíz ha subido un 25% este año.

La región en crisis representa una cuarta parte del comercio mundial de cereales y el porcentaje más alto de la producción de aceite de girasol, por lo que el mercado mira con atención lo que viene sucediendo.

La guerra de Putin pone en peligro la nutrición de la gente en todo el mundo” – Cem Oezdemir, ministro de Agricultura de Alemania

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En Ucrania toda la cadena productiva se encuentra paralizada, desde el campo hasta las procesadoras y fabricas. Los puertos se mantienen cerrados causando una disrupción total del comercio marítimo.

En Rusia el tránsito marítimo se encuentra de igual forma paralizado, mientras la materia prima se intenta movilizar por tierra, pero la complejidad de las sanciones impuestas al país ahogan los esfuerzos y hacen imposible las negociaciones y pagos.

Según datos de las Naciones Unidas, entre Rusia y Ucrania tenían pendiente enviar esta temporada unos 14 millones de toneladas de trigo y 18,5 millones de toneladas de maíz, aproximadamente el 7% del comercio mundial de cereales.

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Acciones mundiales ante la escasez de cereales

Los precios mundiales de los alimentos ya están en máximos históricos, y el aumento de los precios de cereales y del aceite de girasol ocasionado por el conflicto en Ucrania sólo los sigue empujando al alza.

Los gobiernos de todo el mundo están tomando medidas para garantizar el suministro de alimentos. Serbia comenzará a restringir las exportaciones de trigo y Hungría prohibirá las exportaciones de cereales.

Argentina, Turquía e Indonesia también han tomado medidas para endurecer los controles sobre los productos locales.

China, el mayor importador de maíz y soja y uno de los principales compradores de trigo, está intentando garantizarse la materia prima esencial.

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Más de actualidad logística
viernes febrero 3, 2023

A partir de este viernes 3 de febrero se prohíben las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad dé México (AICM).

  • La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT) emitió un decreto en el que se establece que las líneas aéreas con operaciones de carga tendrán 108 días para reubicarse fuera del AICM.
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Una de las opciones sería trasladar las operaciones áreas hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

La medida fue publicada ayer jueves 2 de febrero en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

La razón principal de prohibir las operaciones de carga en el AICM es la gran saturación que se registra en las dos terminales, detalló el documento.

Detalles de la prohibición de operaciones de carga en el AICM

“Quedan exceptuados los concesionarios y permisionarios que presten servicios combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros”, se indicó en el texto.

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La SICT informó que las erogaciones que, en su caso, se generen con motivo de la entrada en vigor del presente decreto, se deben cubrir mediante movimientos compensados.

Ello conforme a las disposiciones jurídicas aplicables, con cargo a su presupuesto.

Un día antes de la publicación en el DOF, el Presidente de México Andrés Manuel López Obrador aseguró que se había logrado el consenso necesario con las empresas para trasladar operaciones al AIFA.

Aseguró que le enviaron una carta en donde dejaron constancia de esa intención.

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Una hora después, la firma DHL Express detalló que su primer avión de carga aterrizará en el AIFA antes del mediodía del próximo 28 de febrero.

López Obrador será testigo de esa llegada.

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Artículos del Día

viernes febrero 3, 2023

De acuerdo con Kaspersky, los servicios de tecnología en la nube se convertirán en blancos populares para los ciberataques empresariales en 2023.

En un comunicado que publicó la agencia NotiPress, los especialistas en ciberseguridad informaron que mantener el software empresarial actualizado es una de las claves para evitarlo.

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También recomendaron monitorear la huella digital a fin de minimizar riesgos en materia de ciberataques.

El Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) señaló que los ciberataques se encuentran entre los riesgos globales más importantes para 2023, junto al embate económico de la crisis sanitaria.

Durante los primeros ocho meses de 2022, se registraron 817 millones de intentos de ataque tan solo en Latinoamérica, agregó la firma global de ciberseguridad y privacidad digital,

Según la compañía, el robo y comercio de información son el foco de las actividades delictivas cometidas por hackers informáticos.

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viernes febrero 3, 2023

Manuel Montes, Director Senior de Compliance y Asuntos Regulatorios de DHL Express, fue nombrado nuevo presidente de la Asociación Nacional Mexicana de Empresas Courier, A.C. (ANMEC).

La ANMEC está integrada por representantes de las principales compañías con operaciones globales del sector logístico.

Su gestión abarcará el bienio 2023-2024.

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Montes Bertin cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector jurídico y legal, detalló la empresa de envíos en un comunicado.

Ha sido consejero nacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana y de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación Querétaro.

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El 1 de enero del 2023 asumió el puesto de Head of Compliance and Regulatory Affairs (director de Cumplimiento y Asuntos Regulatorios) en DHL Express México.

“Es un honor recibir este nombramiento por parte de la ANMEC, el cual asumo con la gran responsabilidad de representar a las principales empresas prestadoras de servicios”, dijo durante el nombramiento.

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La Asociación Nacional Mexicana de Empresas Courier, A.C. agrupa a empresas del sector de la mensajería, paquetería y servicios logísticos exprés con alcance nacional e internacional.

**Imagen cortesía de DHL

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jueves febrero 2, 2023

Es prácticamente imposible separar en nuestra mente el 2 de febrero (Día de la Candelaria en México) de la necesidad urgente de comer tamales.

Previo a esta fecha, la demanda de hojas para tamales incrementa considerablemente en todo el país.

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¿Cómo es la producción de hoja para tamal?

Cuando las tierras de cultivo del maíz no dejan grandes rendimientos por el grano producido, entonces las hojas de las mazorcas se convierten en una importante fuente de ingresos para los agricultores y los comercializadores.

De hecho, los agricultores de tierras de bajos rendimientos, como las laderas de los cerros o los potreros, han encontrado en las hojas de maíz una importante fuente de ingreso, según información de la Secretaría de Agricultura de Desarrollo Rural (SADER) de Jalisco.

La producción de la hoja de maíz para tamal se realiza bajo el sistema milpa, es decir, el maíz se siembra junto con otras especies como el frijol o la calabaza.

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Una vez que la mazorca está madura, y antes de cosechar, se realiza el doblaje de la planta a la altura de la base de la mazorca para que durante el proceso de secado completo de grano y hoja en campo no se dañe por lluvias, pájaros o roedores.

Antes de cosechar, la mazorca debe estar totalmente seca en planta. Si no se realiza esto la hoja se rompe.

Cuando están totalmente secas las mazorcas, estas se cosechan manualmente e inmediatamente deben ser trasladadas al lugar en donde se almacenarán.

No deben estar en contacto con agua, insectos, polvo ni otro contaminante que las dañe, explica el portal Hojademaiz.com.

Para que la hoja de maíz esté lista para el tamal se necesitan entre 140 y 150 días, desde la siembra de la semilla hasta que se seca, aseguró el agricultor Luis Pérez en una entrevista para Forbes.

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Día de la Candelaria y de Muertos, festividades de mayor consumo de tamales

La hoja de tamal tiene su principal pico de demanda previo a las festividades de La Candelaria pero también para el Día de Muertos.

Sin embargo, es un producto que constantemente genera ganancias para los agricultores mexicanos.

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jueves febrero 2, 2023

CIUDAD DE MÉXICO, (Reuters) – El gobierno mexicano y algunas aerolíneas han llegado a un acuerdo para trasladar las operaciones de carga al nuevo aeropuerto a las afueras de Ciudad de México para aliviar la congestión en su aeropuerto principal.

Así lo dio a conocer el presidente Andrés Manuel López Obrador el miércoles 1 de febrero.

  • Alrededor del 3% de los vuelos en el aeropuerto el año pasado fueron para carga, según datos de vuelo.

El mandatario dijo a principios de este mes que los vuelos de carga se mudarían por falta de espacio en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

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López Obrador dijo que las operaciones de carga serán transferidas al nuevo aeropuerto en unos cuatro meses. Nombró a DHL como una de las empresas que trabajan en la transición.

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El primer avión de carga llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles la tercera semana de febrero, aseguró López Obrador.

(Reporte de Raúl Cortés Fernández y Valentín Hilaire; Editado por Sharon Singleton)

*Foto cortesía: REUTERS/Henry Romero

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