9 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

El Puerto de Liverpool y WHP Global anuncian asociación para traer Toys"R"Us a México

La primera boutique abrirá el último trimestre de 2023
Carlos Juárez
Liverpool

Compartir

WHP Global, conglomerado propietario de Toys“R”Us, y El Puerto de Liverpool, empresa mexicana omnicanal, se asociaron para lanzar la marca de juguetes en México.

El nuevo acuerdo acercará Toys“R”Us a las familias mexicanas a través de boutiques independientes de la marca y su propia plataforma de comercio electrónico, detallaron las firmas en un comunicado.

La marca de juguetes ha experimentado un crecimiento importante desde que fue adquirida por el grupo WHP Global en 2021, habiendo duplicado su presencia en un 50% durante 2022 gracias a su despliegue en Estados Unidos a través de los almacenes de Macy’s.

También se realizó su lanzamiento recientemente en India, Reino Unido y Australia.

Apertura de tiendas en todo el país

El acuerdo contemplará la apertura de múltiples boutiques en ubicaciones estratégicas de la República Mexicana, así como una robusta plataforma de comercio electrónico propia de la marca.

Recomendamos:
Nuevos perfiles directivos en torno a la omnicanalidad

Las boutiques ofrecerán una amplia variedad de juegos y juguetes de las mejores marcas, incluyendo los productos exclusivos de la firma.

La apertura de la primera boutique se ha planeado para el último trimestre de 2023.

Stanley Silverstein, Director Comercial de WHP Global comentó que la empresa mexicana es “uno de los mayores y más dinámicos retailers omnicanal en el mundo”.

Te puede interesar:
Liverpool consolida Liver Delivery con ayuda de su talento humano

En los próximos meses se darán a conocer más detalles sobre la llegada de Toys“R”Us a México.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

nearshoring México PYMES supply chain

Actualidad logística

Nearshoring en México: la oportunidad pendiente para integrar a las PYMES a la supply chain 

El reto es conectar a pequeñas empresas con cadenas globales en regiones fronterizas

litio México fallo SCJN supply chain

Actualidad logística

Litio en México: qué implica el fallo de la SCJN para la industria y la supply chain

La resolución define control del mineral y abre retos en inversión, industria y operación logística

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico