31 de Diciembre de 2025

logo
Actualidad logística

Didi planea traer a México 100,000 vehículos eléctricos

Durante el 2023 se vendieron 9,278 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en México
Carlos Juárez
vehículos eléctricos

Compartir

La plataforma Didi planea traer a México 100,000 vehículos eléctricos entre 2024 y 2030.

El negocio de origen chino tiene el objetivo de ofrecer su servicio de transporte por aplicación mediante este tipo de vehículos.

Andrés Panamá, director general para Hispanoamérica, África y Medio Oriente de la marca, dijo que esa intención pretende emular lo que ocurren en China.

En esa nación, el 57% del kilometraje recorrido por sus conductores está electrificado.

El impulso a la electrificación del parque vehicular en China, comentó Panamá, se debe sobre todo a la rentabilidad que ofrecen ese tipo de autos.

Según el directivo, la adopción de vehículos eléctricos en la plataforma de transporte puede ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 5 millones de toneladas.

Durante el 2023 se vendieron 9,278 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en México.

En lo que va de 2024, ya se han vendido 19,096 de estos vehículos.

En contraste, en China se vendieron casi 2 millones de vehículos eléctricos sólo en 2023.

De acuerdo con el directivo, estos 100,000 vehículos estarán destinados, en un primer momento, a las tres mayores ciudades del país: Ciudad de México, Monterrey, Nuevo León, y Guadalajara Jalisco.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

videos-podcast-the-logistics-world

Actualidad logística

Los 5 videopodcast más vistos en The Logistics World durante 2025

Las conversaciones que marcaron la agenda logística

Actualidad logística

Mexicali, una joya logística del Inter-Pacífico

La entidad fronteriza se perfila como un puerto seco, epicentro multimodal para supply chain

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico