Fráncfort (EFE).- La empresa de entrega de comida a domicilio Delivery Hero, propietaria de la plataforma digital española de reparto Glovo, tuvo en 2022 una perdida neta de 2.975,1 millones de euros, un 165,5 % más elevada que en 2021, por el aumento de los costes y deterioros del fondo de comercio.
Delivery Hero informó este jueves de que la facturación mejoró el pasado ejercicio hasta 8.577,3 millones de euros (+46,5 %) por la adquisición de Glovo, la expansión en Corea del Sur con Woowa y al obtener ingresos adicionales de otros negocios como suscripciones, publicidad y tasas de servicios.
La adquisición de Glovo en julio de 2022 y la inclusión en los resultados de Woowa complementaron el crecimiento orgánico de Delivery Hero, que aumentó los costes de publicidad (+12,7 %), de tecnología de la información (+66,4 %) y administrativos (+30,9 %).
Los costes sobre las ventas aumentaron el año pasado hasta 6.345,5 millones de euros (+38 %).
Además, Delivery Hero sufrió unos deterioros del fondo de comercio de 742,5 millones de euros.
También tuvo pérdidas en inversiones en entidades públicas y no públicas (631,4 millones de euros) y una ganancia por la venta de Delivery Hero Korea en 2021 (652,5 millones de euros).
Woowa contribuyó con 2.167,2 millones de euros o el 25,3 % a los ingresos de 2022 y Glovo contribuyó con 490,8 millones de euros o un 5,7 %.
Como otros proveedores de comida por internet, Delivery Hero ha visto como los pedidos de los clientes se reducen en la medida que se levantaron los confinamientos y la gente sale a comer fuera en comparación con las cifras de la pandemia de la covid-19, según el balance de 2022.
Las acciones Delivery Hero suben a media jornada un 5,9 %, hasta 34,77 euros, en el índice MDAX de empresas medianas de la Bolsa de Fráncfort.
EFE aia/may
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Fractura global en COP30 pone en jaque acuerdos climáticos y cadenas de suministro
La cumbre climática se celebra en la Amazonía con la ausencia de EU y China como nuevo protagonista
Actualidad logística
Seguridad bajo presión en Lázaro Cárdenas, el nodo clave del comercio Pacífico-Asia
El control del puerto ha sido disputado por el crimen organizado para ampliar su poder en Michoacán
Actualidad logística
Así es como Amazon Now apuesta por redefinir la inmediatez de entregas
Dos de las empresas de ecommerce más importantes en México se unen para innovar el delivery.
Actualidad logística
Ruptura Perú–México reconfigura el tablero logístico de la Alianza del Pacífico
Las tensiones pondrían en riesgo acuerdos y la competitividad del bloque frente a Asia
