5 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

Crece 99.3% el traslado de carga aérea en las terminales de la Red ASA

Carlos Juárez
carga aérea red asa

Compartir

carga aérea red asa

De enero a octubre de 2021 el traslado de carga aérea movilizada en la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares – Red ASA – registró un crecimiento al contabilizar dos millones 992 mil 644 kilogramos trasladados.

Datos de la institución reflejan un crecimiento del 99.3%, frente al millón 501 mil 902 kilos del mismo periodo de 2020.

De las 19 terminales aéreas que ASA opera y administra, las que registran un mayor incremento porcentual son: Puebla (245.9%), Ciudad del Carmen (88%), Campeche (53.5%), Nuevo Laredo (39.6%) y con un 0.5% se encuentra el aeropuerto de Puerto Escondido.

Te puede interesar:
Cooperación de la industria, sostenibilidad y modernización, claves para la recuperación de la carga aérea

Se registra incremento en las operaciones aéreas de la Red ASA

En los primeros 10 meses del 2021 se contabilizaron en las terminales de la Red ASA 101 mil 629 operaciones aéreas, lo que representa un crecimiento de 25.9%.

En 15 aeropuertos se registraron movimiento operacional al alza: Nogales, Puerto Escondido, Ciudad Obregón, Chetumal, Campeche, Nuevo Laredo y Matamoros.

A dicha lista se suma Ciudad del Carmen, Loreto, Poza Rica, Uruapan, Puebla, Tepic, Ciudad Victoria y la terminal aérea de Tehuacán.

Por si te lo perdiste:
Transportación de carga aérea: tres recomendaciones para mejorar la capacidad

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Crece matrícula en comercio exterior, el otro efecto del AIFA

Actualidad logística

Efecto AIFA: crece demanda por estudiar comercio exterior en EdoMex

Con el AIFA, Tecámac suma inversión, empresas y demanda de oferta académica en comercio exterior.

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico