11 de Diciembre de 2025

logo
Actualidad logística

Continúa la tendencia a la baja en precios de contenedores

Pero los transportistas son optimistas de que se avecina un cambio
Carlos Juárez
contenedores

Compartir

Aunque la demanda de contenedores se ha desplomado este año, los transportistas son optimistas de que se avecina un cambio.

El sesenta y nueve por ciento de más de 400 transitarios encuestados por Container XChange dicen que esperan que la demanda se recupere antes de que finalice 2023.

El reporte de junio de la plataforma online sobre le movimiento de contenedores señala diversos factores que prolongarán la tendencia a la baja de los precios de contenedores para las próximas semanas.

Entre estos se encuentran

  • nuevas disrupciones en la cadena de suministro
  • la crisis de hídrica del Canal de Panamá
  • amenazas de huelgas laborales en la Costa Oeste de EU (USWC)
  • perturbaciones de mercado en la eurozona y Estados Unidos

Los datos sugieren que las importaciones de Estados Unidos están cayendo mientras que las tarifas de los contenedores aumentan.

Solo el 18% de los encuestados espera que la demanda resurja dentro de uno a tres meses, justo cuando llega la temporada alta de envío.

Te puede interesar:
Planeación de la demanda exige mayor atención y celeridad del análisis de datos

Otro 51% dice que cree en un repunte de la demanda de contenedores, pero no tiene una perspectiva clara del cronograma.

Continúa exceso de capacidad de los contenedores

“El desequilibrio entre la oferta y la demanda empeora con las próximas entregas de buques y las bajas tasas de desguace”, dijo Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de la firma en un comunicado.

Añadió que las tarifas al contado se encuentran en los niveles previos a la pandemia en la mayoría de las operaciones, y las tarifas de los contratos están cayendo.

Recomendamos:
Presentan el primer buque portacontenedores completamente eléctrico del mundo

Junto con la baja demanda, la industria continúa lidiando con el exceso de capacidad de los contenedores y la capacidad de los buques, agregó el documento.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico