1 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Carlos Slim: México no ha tenido el desarrollo económico e industrial deseado

El empresario marca un área de oportunidad para el país
Redacción TLW®

Compartir

Ciudad de México, (EFE).- México no ha tenido el desarrollo económico e industrial deseado, lo que no ha permitido que acceda a la tercera civilización tecnológica, consideró este viernes Carlos Slim Helú, dueño de Grupo Carso.

Sigue leyendo: Analistas ven en riesgo el nearshoring en México por las elecciones en EU

Hemos tenido estabilidad en lo político y en lo social, diría yo con deterioros en diversas áreas, pero no hemos tenido desarrollo económico, en el desarrollo de la sociedad industrial, no hemos accedido a esta tercera civilización tecnológica”

Dijo.

Sin embargo, el también dueño de América Móvil y Teléfonos de México (Telmex) reconoció que el país tiene mucho potencial para mantener su desarrollo, sobre todo, por la llegada de inversiones y nuevas empresas por el fenómeno de la relocalización o ‘nearshoring’.

“Estamos viviendo un momento muy especial en México, afortunadamente”, comentó el hombre más rico de México durante el Seminario de Perspectivas Económicas 2024 del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM).

El magnate mexicano consideró que la campaña nacionalista por parte del Gobierno mexicano está beneficiando la productividad de las industrias instaladas en el país y fortaleciendo las exportaciones.

“Hoy día, las fábricas están ganando, gracias a la propaganda nacionalista y al empeño que tiene el Gobierno, porque la moneda extranjera subiendo de valor dificulta la importación y facilita la exportación de las mercancías”

Apuntó.

En contraste, Slim Helú mencionó que también se ha cambiado la perspectiva de la cercanía e interdependencia de la economía de Estados Unidos, pues remarcó las ventajas competitivas del tratado México, EEUU y Canadá (T-MEC).

“Ahora está pasando una transformación de una globalización a una especie de regionalización en México”, comentó.

El hombre más rico de México también pidió superar la barrera del subdesarrollo e invertir más en el país, a fin de impulsar la economía.

“Hay que romper la barrera del subdesarrollo; entrar a la inversión, invertir más e impulsar la economía y volver a la unidad sin confrontaciones”, expresó.

EFE jsm/jrh


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior