15 de Septiembre de 2025

logo
Actualidad logística

Brasil mantiene su apuesta en los biocombustibles para alcanzar la transición energética

Brasil consolida biocombustibles en su ruta hacia la sostenibilidad energética
Redacción TLW®
biocombustible aviación

Compartir

São Paulo, (EFE).- Brasil mantiene su apuesta en la producción y uso de los biocombustibles como parte "fundamental" en el proceso de transición energética en el que se ha empeñado el país, señalaron dos entidades del Gobierno que forman parte del proceso.

"Además de preservar las selvas y el Pantanal, una transición energética segura se da también a través de los biocombustibles", afirmó a EFE Floriano Pesaro, director de Gestión Corporativa de la agencia de promoción de inversiones y exportaciones ApexBrasil.

El director de la agencia estatal, que participó esta semana en el I Foro Latinoamericano de Economía Verde organizado por la Agencia EFE en São Paulo, aseguró que "el etanol, por ejemplo, es renovable y no hay duda de él, porque alimenta una cadena productiva enorme".

Sobre el mismo asunto, Clenio Pillon, director ejecutivo de Investigación e Innovación de la estatal empresa brasileña de pesquisa agropecuaria (Embrapa), destacó el avance del país suramericano en materia de biocombustibles en las últimas décadas.

Tenemos un dominio muy grande de tecnología y proceso de producción, con caña de azúcar para el etanol y con biomasa, residuos de fritura y aceites vegetales para el biodiesel. Tenemos la grasa animal y diferentes matrices de la biodiversidad brasileña que pueden dar una oferta mayor de bioinsumos con ganancias ambientales"

Comentó a EFE Pillon, quien también fue conferencista del foro medioambiental.

Para el investigador, Brasil necesita "expandir ese conjunto de materias primas no solo para combustibles verdes sino también como fuente para otras energías limpias".

El avance de los "combustibles verdes", agregó Pillon, debe también alcanzar a corto plazo al sector aéreo.

La "economía circular", con "viabilidad logística", permitirá una "agenda de combustibles verdes, de segunda generación, con ventajas favorables y un papel multifuncional de la agricultura", que tendrá una misión más allá de "la seguridad alimentaria", completó.

En ese sentido, Pesaro coincidió que Brasil, además de su liderazgo en biocombustibles, es "un país con ventajas desde el punto de vista de matriz de energía limpia, con hidroeléctricas, solar y eólica y generación de crédito de carbono".

La ApexBrasil, citó el director, busca "privilegiar empresas que se encuadren en la perspectiva del ISG (índice de satisfacción general) y respeten la legislación en términos de logística reversa, la menor generación de contaminación".

"Vamos a incentivar a las pymes, estimular y privilegiar la exportación y atraer más inversiones", que serán desconcentradas de las regiones Sur y Sudeste, las más ricas del país, y llevadas a las del Norte y Nordeste"

Detalló Pesaro

No obstante, el representante de la agencia consideró que "cuidar del medio ambiente no es suficiente" y en el proceso de transición energética "justa" se tiene que considerar la "desigualdad de raza y género" y el acceso a servicios básicos como la "educación y salud".

"Brasil es la gran alternativa para producir bien, barato y reduciendo las emisiones de gases, por tener una matriz energética limpia", comentó también a EFE Clarissa Alves Furtado, gerente de Competitividad de ApexBrasil.

De acuerdo con Furtado, ese proceso requiere "inteligencia y recolección de datos", en una "articulación" de los organismos del Gobiernos, el sector privado, las universidades y la sociedad civil para atender las "necesidades de los mercados internacionales".

El foro reunió a entidades gubernamentales, del sector privado, académicos y representantes de la sociedad civil está patrocinado por ApexBrasil y la empresa AkzoNobel; y contó con el apoyo de la Cámara Española de Comercio en Brasil, Iberia y Telefónica.

EFE wgm/laa

No dejes de leer: Brasil inaugura el primer centro de investigación sobre hidrógeno verde del país


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

golden week china 2025

Actualidad logística

Golden Week China 2025: cómo impactará al comercio internacional en octubre

Atención importadores: del 1 al 8 de octubre pausarán las exportaciones chinas, tomen precauciones

puente internacional juarez-lincoln

Actualidad logística

Precaución en la frontera: el Puente Juárez-Lincoln cerrará el 11 de septiembre

Aquí el horario e implicaciones para el cruce que conecta Laredo, Texas con Nuevo Laredo, Tamaulipas

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST E-6: Pulsómetro Logístico, un análisis a tres voces

Este episodio del podcast de TLW explora los indicadores claves, en voz de los expertos

Almacenes e inventarios

Así es el almacén de 60,000m² para vacunas y equipo médico de alta especialidad en Cuautitlán

El espacio dedicado a salud animal y humana tiene una superficie similar a la del Estadio Azteca

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

5 aliados insospechados para las pymes exportadoras

Embajadas de México, UPS, Walmart, Amazon y Mercado Libre ofrecen auténticos apoyos 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

avion-industria-aeroespacial-mexico

Planeación estratégica

Registro Nacional Aeroespacial: El mapa que México necesita para impulsar el sector

Una base de datos clave para impulsar las cadenas de valor del sector

Transporte

Cómo cotizar un envío ferroviario internacional. Una guía práctica

Es una ventaja estratégica en un tiempo en que urge eficientar costos y tiempos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

peak-season-mexico-empresas-temporada-alta

Logística y distribución

Cómo prepararse para la Peak Season: estrategias y casos de éxito en logística digital

Tecnología y estrategia para enfrentar la temporada alta con éxito en logística

Comercio internacional

Las 10 marcas de auto más importadas en México. La mitad son asiáticas

De 709,000 autos vendidos en el primer semestre, 64% fueron importados. ¿De dónde provienen?

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Más quiebras en retail de EU: el caso Del Monte, el más reciente de varios

Los acelerados cambios de consumo han dificultado adaptar producción y red de suministro

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

estados-unidos-mexico-manufactura

Comercio internacional

México frente a Trump 2.0 y cómo el nearshoring es un escudo ante una posible guerra comercial

El nearshoring es la clave logística para que México enfrente los aranceles de Trump

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores