Nueva York, (EFE).- El sindicato que representa a 340.000 empleados del gigante de la mensajería UPS anunció este martes que sus miembros han ratificado por inmensa mayoría un convenio colectivo "histórico" que mejora sus condiciones de trabajo semanas después de amenazar con ir a huelga.
Sigue leyendo: UPS reporta ganancias en el primer semestre, una caída en comparación al año anterior
En un comunicado, el sindicato Teamsters dijo que el 86% de sus afiliados votaron para ratificar el principio de acuerdo alcanzado hace casi un mes con UPS para un contrato de cinco años que incluye "subidas salariales", crea nuevos puestos a tiempo completo y ofrece "protecciones importantes".
El presidente de Teamsters, Sean M. O'Brien, dijo que se trata del convenio "más lucrativo" que se ha negociado con UPS y aseguró que establece "un nuevo estándar y sube el listón en cuanto a salario, beneficios y condiciones en el sector del envío de paquetes".
Esta es la plantilla de cómo los empleados deberían ser compensados y protegidos en todo el país, y a empresas sin sindicato como Amazon más les vale prestar atención"
A principios de agosto, UPS divulgó unas ganancias acumuladas 3.976 millones de dólares en seis meses (un 27% menos interanual) y redujo sus previsiones de negocio anuales por los costos asociados con el principio de acuerdo, que el sindicato estimó en unos 30.000 millones.
La consejera delegada, Carol Tomé, indicó entonces en una llamada con analistas que los conductores UPS tendrán de media una compensación de unos 170.000 dólares anuales entre salario y beneficios "al final del contrato de cinco años".
Según los logros destacados por el sindicato, los empleados a tiempo parcial verán elevada su compensación a un mínimo de 21 dólares/hora, y los que están a tiempo completo a 49 dólares/hora, lo que hará de sus conductores "los mejores pagados de la nación".
EFE nqs/enb
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica
Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga
Actualidad logística
Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos
La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México
Solo Suscriptores
Actualidad logística
Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera
La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026
Actualidad logística
Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC
En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030
