1 de Agosto de 2026

logo
Actualidad logística

100 empresas buscan desarrollar proyectos en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Los polos se encuentran ubicados en Veracruz y Oaxaca
Carlos Juárez
transporte intermodal

Compartir

La Secretaría de Economía informó que 100 empresas participarán en la Licitación de los primeros cinco Polos de Desarrollo para el Bienestar del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Estos se encuentran ubicados en Veracruz y Oaxaca.

El gobierno federal detalló que buscan impulsar con dichos polos el desarrollo del sur-sureste de México.

La dependencia resaltó que empresas nacionales y extranjeras interesadas podían inscribirse para el desarrollo de:

Veracruz

  • Coatzacoalcos I
  • Texistepec
  • San Juan Evangelista
  • Coatzacoalcos II

Oaxaca

  • Salina Cruz

El registro gratuito concluyó el pasado 20 de julio y se vienen las sesiones de orientación los días 26 y 27 del mismo mes.

Su finalidad es dar a conocer de manera general la información concerniente al procedimiento licitatorio.

El objetivo es otorgar una concesión por dos años para el uso, aprovechamiento y explotación, con posibilidad de enajenación, de los polos ubicados en el Istmo de Tehuantepec, a los que le serán aplicables beneficios fiscales y administrativos.

Conexión férrera para el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Durante la conferencia matutina de este lunes en Palacio Nacional, el Presidente Andrés Manuel López Obrador dio una estimación de cuándo podría entrar en operaciones el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Espera que para septiembre de 2023, en el tramo de Salina Cruz a Coatzacoalcos, esté en marcha el tren de pasajeros y de carga.

Sobre el avance de los parques industriales en el Corredor Interoceánico, dijo que ya hay propuestas de inversión para cinco parques de los 10 que contempla este plan de desarrollo.

“Ya se recibieron propuestas para cinco parques industriales, se inscribieron más de 60 empresas, para competir por ellos”, indicó.

Aseguró que su administración está desarrollando 2 mil 500 kilómetros de vías férreas y comentó que faltan más vías de Veracruz a la Ciudad de México y a Querétaro, así cómo de Querétaro a la frontera norte.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico