La Cámara Nacional del Autotransporte (CANACAR) advierte serias afectaciones al transporte de carga, debido a que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dejó sin estímulo fiscal al diésel y otros combustibles.
El precio que los transportistas deberán pagar por cada litro de dicho hidrocarburo será de 5.44 pesos, cifra que quedó publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), que va del 26 de septiembre al 6 de octubre.
La SHCP informó que con esta medida se busca incrementar la recaudación tributaria del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de combustibles cuando el precio del petróleo sea bajo.
Te puede interesar: Autotransporte de carga se compromete a crecer 9%: CANACAR
Diésel y autopistas, insumos indispensables para transporte de carga
Rubén Hernández Hernández, coordinador de Asuntos Fiscales y Seguridad Social de dicha cámara solicitó a los senadores que reconsideren la medida presentada por la SHCP, ya que los precios del diésel para micro, pequeñas, medianas y grandes empresas (MiPyMEs) están en los mismos niveles, además de señalar que las empresas formales estarían en desventaja.
Otro de los temas que preocupan a la CANACAR es el peaje. Al respecto, Hernández Hernández también pidió a los funcionarios que evalúen nuevamente la Ley de Ingresos vigente, la cual especifica que toda empresa con ingresos menores a 300 millones de pesos anuales pueden acreditar el pago de caseta hasta en un 50% por el uso de la Red Nacional de Autopistas de Cuota.
Te puede interesar: Buenas prácticas para prevenir el robo al autotransporte de carga
El coordinador de Asuntos Fiscales y Seguridad Social de la CANACAR manifestó que su propuesta alusiva al estímulo fiscal tiene como objetivo conservar la competitividad empresarial, pues afirmó que el diésel y autopistas son insumos imprescindibles para la logística y distribución de compañías de transporte de carga, y que representan hasta un 55% de sus costos totales.
THE LOGISTICS WORLD
Más de Transporte
Transporte
Vulnerabilidades de la transportación de carga en México
Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas
Solo Suscriptores
Transporte
Infraestructura y energía: el cuello de botella de la descarbonización regional
La región cuenta con una de las matrices más limpias del mundo, pero la falta camino por recorrer
Solo Suscriptores
Transporte
Este unicornio de logística quiere impulsar un modelo de negocio basado en datos
El desarrollo de una app nunca fue tan crucial para la seguridad del transporte de carga en México
Solo Suscriptores
Transporte
Los costos ocultos en la última milla como el enemigo silencioso de la rentabilidad
Las fugas invisibles de la última milla pueden reducir hasta 25% la rentabilidad logística
Solo Suscriptores
