A medida que los paisajes energéticos e industriales experimentan cambios transformadores, la economía del hidrógeno se sitúa en el umbral del crecimiento sostenible.
- La cadena de valor del hidrógeno prevista integrará los sistemas de producción, almacenamiento y distribución, apoyando una amplia gama de aplicaciones que abarcan los procesos industriales a diversos sectores del transporte.
Así lo detalló Chingis Idrissov, analista tecnológico para IDTechEx, empresa de análisis de mercado e inteligencia de negocios sobre tecnologías emergentes que impactan en la cadena de valor.
Si bien la electrificación sigue siendo el medio predominante de descarbonización para muchos sectores, el hidrógeno emerge como una solución crítica para la industria, aseguró.
Por lo tanto, es esencial desarrollar simultáneamente tanto la cadena de valor del hidrógeno como sus diversas aplicaciones, aseguró el texto.
Descarbonización urgente
Cada sector presenta desafíos únicos y motores de crecimiento, sin embargo, todos ponen de relieve la apremiante necesidad de descarbonización.
El hidrógeno ofrece un enfoque versátil y viable para lograr un ecosistema industrial más sostenible, sin ser la solución a todos los problemas, afirmó Idrissov.
En un artículo presentó los roles multifacéticos del hidrógeno, que van desde sus usos en materias primas industriales hasta la alimentación de pilas de combustible en los sectores de la movilidad.
Aplicaciones industriales tradicionales
Los sectores industriales tradicionales, como el amoníaco y la producción de metanol, siguen desempeñando un papel crucial en el panorama evolutivo de las tecnologías del hidrógeno.
El texto proyecta que el refinado petroquímico seguirá siendo uno de los mayores consumidores de hidrógeno con bajas emisiones de carbono en el futuro previsible.
Las compañías petroquímicas están haciendo esfuerzos para reducir su huella de carbono.
Muchas refinerías se encuentran en zonas industriales o parques químicos, que se están convirtiendo en puntos focales para nuevos proyectos de captura de carbono e infraestructura de hidrógeno, como la Refinería Stanlow dentro de la iniciativa HyNet North West.
Además, el hidrógeno tiene el potencial de nuevas reducciones de emisiones en las refinerías mediante su uso en sistemas de generación de energía y calor.
Dichos sistemas actualmente dependen de las tecnologías de combustión.
Sin embargo, se espera que esos avances ganen impulso en el mercado de refinación a largo plazo.
Te puede interesar: El futuro prometedor de los motores de hidrógeno
Aplicaciones industriales emergentes
El artículo anticipa un papel significativo para el hidrógeno en la siderurgia a medio y largo plazo.
La producción convencional de acero contribuye al 7-9% de las emisiones globales de CO 2.
Empresas líderes están investigando activamente tecnologías directas de horno de arco-eléctrico reducido de hierro (H2-DRI-EAF) impulsadas por hidrógeno para producir acero más sostenible.
La aplicación de hidrógeno en la generación de energía y calor todavía está en las primeras etapas, pero tiene una promesa crítica para esfuerzos más amplios de descarbonización.
Además, el hidrógeno tiene aplicaciones potenciales en el almacenamiento de energía renovable, almacenamiento fuera de la red y plantas combinadas de calor y energía (CHP).
El hidrógeno también desempeña un papel esencial en la producción de biocombustibles y combustibles sintéticos, según el artículo.
Aplicaciones de movilidad
Las pilas de combustible son una tecnología clave que se utilizaría para alimentar estos sectores de transporte.
Estos sectores de transporte requerirán la integración eficiente de las pilas de combustible con métodos adecuados de almacenamiento de hidrógeno, intercambiador de calor y otro equilibrio de componentes de la planta (BOP).
El hidrógeno está emergiendo como una alternativa viable en aplicaciones marítimas.
La ventaja de usar pilas de óxido sólido (SOFC) en la industria son prometedoras, por su versatilidad.
El hidrógeno también está avanzando en el transporte ferroviario.
Estos trenes ofrecen ventajas en el rango y repostaje en comparación con sus homólogos de BEV. Sin embargo, los costos más altos del hidrógeno verde exigen el apoyo del gobierno para la adopción masiva.
Más de Transporte
Transporte
Robo de carga en México: por qué dejó de ser un riesgo y se volvió una variable operativa
El riesgo ya forma parte del diseño logístico
Transporte
5 señales de que la crisis del freight en Estados Unidos ya impacta a la logística regional
La cautela reemplaza al crecimiento acelerado
Transporte
El reto de la electromovilidad: gestión de riesgos en las flotas verdes
La electrificación del transporte obliga a replantear protocolos de rescate, seguridad y operación
