24 de Abril de 2026

logo
Histórico

Se coloca México en lugar 8 de índice de mercados

Redacción TLW®

Compartir

En la clasificación anual de la industria de logística de los 45 mercados emergentes principales, realizada por la organización Agility, México es considerada como la segunda economía más grande de América Latina, ya que subió un peldaño en el Índice para acabar en el octavo lugar, adelante de Rusia (9) y Turquía (10).

De acuerdo con el ranking, los seis de los 10 países que más han caído en el Índice de Logística de Mercados Emergentes de Agility de 2016 se encuentran en América Latina. Además de Brasil, incluye a 5 países que comparten fronteras con Brasil: Perú, Argentina, Uruguay, Colombia y Venezuela.

Tanto Perú (28) como Argentina (31) cayeron cinco lugares en la clasificación, las caídas más abruptas para cualquier país. Uruguay cayó 4 lugares para quedar en el número 24; Colombia (25) y Venezuela (31) cayeron tres lugares por igual, detalló el reporte.

Asimismo, apuntó que Chile está clasificado como el país número 11 y sigue siendo el mercado emergente con la mejor calificación con un PIB anual de menos de 300 millones de dólares, además que es uno de los mercados emergentes con la mejor “conectividad”, considerando eficiencia en infraestructura, conexiones de transporte y aduanas.

Francesc Casamitjana, Director Ejecutivo en el Continente Americano de Agility Global Integrated Logistics, dijo: “Para que América Latina esté en un plano de igualdad, es necesario que Brasil se estabilice. Además de la recesión y la alta tasa de inflación, ha enfrentado un largo período de disturbios políticos. Se llevará tiempo recuperar la confianza. Mientras tanto, tenemos economías vecinas que se han visto afectadas por la recesión en Brasil, la caída global en los precios de materia prima y los vientos en contra en sus propios países”.

Logística a nivel mundial

China es el mercado emergente líder, sin embargo, los ejecutivos de logística ven el “choque económico” como el mayor riesgo en la región de Asia Pacífico, una señal de preocupación de que una desaceleración en China podría extenderse a través de las economías y cadenas de suministro en la región. Mientras que el 38 % dijo que estaban reevaluando sus estrategias con China.

Entre los hallazgos que resaltan del estudio, destaca que los profesionales de logística consideran que los gastos de los consumidores en África son un impulsor más importante de crecimiento que la energía y los minerales. Identificaron a Nigeria, Sudáfrica, Ghana y Kenia como los mercados más prometedores del continente.

A pesar del crecimiento y las inversiones recientes, África Subsahariana sigue siendo un mercado en las últimas fronteras para la mayoría de los ejecutivos de cadenas de suministro: sólo 21.2 % mencionaron tener operaciones allí.

Después de un año turbulento, 61 % de los ejecutivos en la industria de logística encuestados dijeron que no tienen claro la dirección que tomará la economía global o si deberemos esperar más volatilidad en 2016. Sin embargo, 59.4 % dice que las proyecciones del Fondo Monetario internacional de crecimiento de 3.7 % en los mercados emergentes son “esencialmente correctas”. El crecimiento de los mercados emergentes se calculó en 4.2 % en 2015, menor a la cifra de 4.5 % en 2014.

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

checklist ia logistica supply chain implementacion

Actualidad logística

Checklist: ¿tu empresa está lista para implementar IA en logística y supply chain? 

Evalúa capacidades internas, datos y cultura organizacional antes de invertir en automatización

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas