Según ejecutivos del puerto de Miami, la ampliación del Canal de Panamá jugará un papel importante en los planes de crecimiento de esta región, ya que detonará el comercio en distintos niveles.
Asimismo, y como parte de una estrategia de tres frentes para posicionarse a largo plazo, el puerto de Miami ha construido un nuevo túnel desde el puerto para acelerar el tráfico de camiones, complementado por una conexión ferroviaria en el puerto que conecta con el patio de Florida East Coast Railway cerca del aeropuerto y ha ampliado su canal de navegación.
Ante ello, la ampliación del Canal panameño incluye esclusas más grandes en ambos lados del Atlántico y del Pacífico, canales de acceso para albergar buques Post-Panamax y otras mejoras a lo largo de la longitud del canal. En ese sentido, los nuevos canales operarán en conjunto con las esclusas actuales, que seguirán manejando naves más pequeñas.
“Una vez que el Canal se expanda, el puerto de Miami será el único al sur del puerto de Virginia que podrá acomodar grandes barcos”, dijo James R. Hertwig, presidente y director ejecutivo de la FEC en Hialeah.
Según el director del puerto de Miami, Juan Kuryla, el puerto de Miami ya ha empezado a recibir sus primeros grandes barcos. El 5 de noviembre, el MSC Metone, que tenía un calado de 41 pies. Antes de que se hiciera el dragado, que profundizó el canal de navegación de 44 pies a 50-52 pies, que habría estado demasiado cerca del fondo, dijo Kuryla.
Fuente: http://thebulletinpanama.com
