19 de Octubre de 2026

logo
Histórico

Prevén que 2015 será difícil para el Canal de Panamá

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

​​El Subadministrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Manuel Benítez, afirmó que el negocio de la vía interoceánica panameña va bien, pero adelantó que el 2015 será un año más duro, ya que va a ganar menos en 2015, pero no va a perder, debido a la competencia intensa del Canal de Suez, que ganó mucho mercado con la ampliación al permitir el paso de buques más grandes.

Resaltó que en el año fiscal que acaba de concluir, el Canal de Panamá tuvo un récord de 2 mil 600 millones de dólares en ingresos.

En otro orden de ideas, Benítez dijo que el proyecto del Canal de Nicaragua financieramente no tiene sentido, pero de construirse, sería realmente una competencia para la vía interoceánica panameña.

Adicionalmente, apuntó que se requerirían 70 mil millones de dólares para construir el canal en Nicaragua, como se pretende, varias veces, el tamaño del de Panamá. La ampliación del Canal de Panamá cuesta casi seis mil millones de dólares. "No pareciera ser un proyecto viable financieramente".

El proyecto nicaragüense​ tendría 278 kilómetros de longitud, frente a los 80 kilómetros del Canal de Panamá.  Y agregó que "de hacerse sería realmente competencia para Panamá y estamos viendo muy de cerca ese sistema. El Canal sabe que tiene que competir y de eso se trata la ampliación del Canal de posesionarlo para que pueda seguir compitiendo”.

Fuente: http://www.tvn-2.com/

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global

Cómo priorizar riesgos en la cadena de suministro con IA

Actualidad logística

Cómo fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro con inteligencia artificial

Riesgos en proveedores, rutas y sistemas digitales orientan qué escenarios conviene modelar con IA.

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

Actualidad logística

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

María Teresa Renán plantea una logística responsable y alianzas para la nueva etapa del ConaLog