8 de Noviembre de 2025

logo
Histórico

Prevén desaceleración del comercio a nivel mundial

Redacción TLW®

Compartir

La expansión del comercio en el mundo reflejará una ralentización el tercer trimestre de 2018 debido a menores pedidos de exportación y una lentitud en la producción y venta de automóviles, lo que puede obedecer al aumento de las tensiones comerciales entre diferentes países, señaló la Organización Mundial del Comercio (OMC) en el Indicador de las perspectivas del comercio mundial (WTOI).

Según este informe, el crecimiento del comercio mundial en el tercer trimestre será de 100.3, cuando en la última evaluación fue de 101.8 y ligeramente por encima del valor de referencia para el índice de 100, lo que apunta a una ralentización del crecimiento del comercio en los próximos meses en consonancia con las tendencias a medio plazo.

“Esta pérdida de dinamismo refleja la debilidad de los índices parciales, que incluyen datos sobre los pedidos de exportación y la producción y venta de automóviles, lo que puede obedecer al aumento de las tensiones comerciales”.

El WTOI también especificó que estos resultados están en conformidad con las perspectivas comerciales publicadas por la OMC en abril pasado y que pronosticaron una lentitud del crecimiento del volumen del comercio de mercancías del 4.7% en 2017, mientras que en 2018 descendería a 4.4%.

La moderación general del índice fue liderada por los pedidos de exportación, que han bajado gradualmente durante el año en curso, y que se situaron en 97.2; así como por la producción y venta de automóviles, que se establecieron en 98.1, que aunque han subido siguen debajo de la tendencia, especificó el texto de la OMC.

En tanto que los índices para el transporte aéreo de cargas (100.9) y de contenedores en los puertos (102.0) continúan sobre la tendencia pero en ambos casos "parecen que ya han superado su pico". Para los componentes electrónicos, se indicó que permanecieron arriba de la tendencia (102.2), mientras que las materias primas agrícolas (100.1) pasaron la tendencia.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Puerto Lázaro Cárdenas Michoacán

Actualidad logística

Seguridad bajo presión en Lázaro Cárdenas, el nodo clave del comercio Pacífico-Asia

El control del puerto ha sido disputado por el crimen organizado para ampliar su poder en Michoacán

Amazon y Rappi se unen para lanzar Amazon Now.

Actualidad logística

Así es como Amazon Now apuesta por redefinir la inmediatez de entregas

Dos de las empresas de ecommerce más importantes en México se unen para innovar el delivery.

Actualidad logística

Ruptura Perú–México reconfigura el tablero logístico de la Alianza del Pacífico

Las tensiones pondrían en riesgo acuerdos y la competitividad del bloque frente a Asia