15 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Invertirá ICTSI en terminal en Puerto de Melbourne

Redacción TLW®

Compartir

La organización International Container Terminal Services firmó un contrato para el diseño, construcción, operación, mantenimiento y financiamiento de una nueva terminal internacional para contenedores y un nuevo estacionamiento para contenedores vacíos en el Muelle Webb en Melbourne, Australia.

Este contrato lo signaron ICTSI y Anglo Ports, a través de su subsidiaria en Australia, Victoria International Container Terminal Limited (VICTL), con la Corporación del Puerto de Melbourne para el desarrollo de la nueva infraestructura.

La terminal tendrá la capacidad de trabajar con embarcaciones con una capacidad de hasta 8 mil TEU´s y se prevé que una vez terminada el complejo la terminal de 35.4 hectáreas estará dotada de seis grúas post-Panamax ship-to-shore en un muelle de  660 metros y tendrá la capacidad de manejar anualmente hasta 1.4 millones de TEU´s, además de tener un parque de estacionamiento para contenedores  que alcanzará la capacidad de 280 mil TEU´s.

De acuerdo a los cálculos realizados por la empresa, se estima que las inversiones para el desarrollo total de la Terminal de Contenedores en el Muelle Webb y del Parque de Estacionamiento para Contenedores, llegarán a una cantidad de alrededor de 586 millones de dólares. Estas inversiones forman parte del Proyecto Port Capacity que alcanza los mil 706 millones de dólares. 

“Se trata de un proyecto de primer orden en un país que es considerado como líder en el desarrollo de infraestructuras y estamos planificando la introducción de tecnologías probadas de vanguardia que permitirán alcanzar, consistentemente, los más altos niveles de efectividad en operaciones portuarias”, afirmó Juan Carlos Garrido, Director de Desarrollo de Negocios para las Américas de ICTSI.

Es de recordar que VICTL implementó el plan de desarrollo en el Puerto de Manzanillo, México, para la Terminal de Contenedores en el cual, el Muelle Webb utilizará tecnologías e innovaciones para permitir operaciones totalmente automatizadas desde la puerta hasta el muelle.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga