10 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Incrementa puerto de Manzanillo productividad

Redacción TLW®

Compartir

Desde que inició operaciones en agosto 2013, Contecon Manzanillo ha logrado incrementar la productividad del puerto de Manzanillo, Colima, en 24.5%, incluso se propuso la meta de mover entre un millón y un millón 200 mil contenedores de 20 pies (TEUs) de operaciones a fin de 2016, lo que significaría un aumento del 30% respecto al 2015, afirmó Contecon.

La empresa informó a través de un comunicado, que ello se debe a la inversión realizada durante los últimos tres años en el puerto de Manzanillo, se ha fortalecido la infraestructura logística con lo que se ha logrado posicionarlo en el cuarto lugar de América Latina, solo después de Balboa y Colón, Panamá y Santos en Brasil.

Agregó que de acuerdo con un estudio de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Manzanillo ocupaba en 2011 el sexto lugar en importancia portuaria de la región, pero para el 2015 mejoró desempeño y posición, con lo que se consolidó como el principal puerto comercial del Pacífico mexicano y como una puerta de entrada a los países de Asia, costas occidentales del continente americano y otras zonas para las cadenas logísticas internacionales.

La principal inversión en la localidad ha sido realizada con el desarrollo y operación de la Terminal II de Contenedores a cargo de la empresa, con dos nuevas grúas de pórtico Super Post Panamax se integraron a las cuatro que ya tenía la terminal, sumando seis de largo alcance que hacen posible la llegada de barcos más grandes con variedad de artículos de importación y exportación, indicó el mismo documento.

El tipo de carga que entra actualmente por la terminal II en los contenedores va de las materias primas para la industria, mercancías de tipo comercial a perecederos y alimentos secos, por ejemplo, tintas, colchones, llantas, pantallas de televisión, refrigeradores, verduras, frutas, vino, harinas, azucares, hasta vehículos pesados, maquinarias o el piso entero de una casa de 180 metros cuadrados.

Contecon mencionó que el transporte marítimo es uno de los métodos más utilizados en el comercio y sus servicios los más recurridos, ya que resulta el más económico y con capacidad de envío para recorrer grandes distancias.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga