24 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Inauguran Libramiento Norte de La Laguna

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, entregó el Libramiento Norte de La Laguna que forma parte del corredor económico del norte Mazatlán-Matamoros, también con destino a Piedras Negras en la frontera.

De acuerdo con Ruiz Esparza esta obra conecta hacia el oeste con la autopista Durango-Mazatlán y hacia el este con la Saltillo-Monterrey, que a su vez enlaza con la autopista a Matamoros; además permitirá tiempos de recorrido mucho más cortos al pasar de una hora 35, a tan solo 35 minutos, en sus 40.7 kilómetros de extensión.

Informó que en su construcción se invirtieron 2 mil 400 millones de pesos, generándose 5 mil empleos directos y más de 10 mil indirectos, fundamentalmente de coahuilenses. El tiempo de ejecución fue de poco menos de dos años, añadió.

Destacó que la SCT de hoy en día le corresponde desarrollar uno de los programas carreteros más completos y ambiciosos de la historia que contempla esta administración la construcción de 3 mil kilómetros de nuevas autopistas, la construcción y modernización de más de 4 mil kilómetros de carreteras y la construcción de casi 24 mil kilómetros de caminos rurales y alimentadores.

Además Ruiz Esparza señaló que se han concluido nueve autopistas nuevas y están en construcción 29 más de las cuales 5 se terminan antes de que finalice el presente año. “Llevamos terminadas 12 carreteras y están en construcción 65 más. Este año se concluyen 16” indicó.

En caminos rurales y alimentadores, se han concluido mil 467 y están en construcción mil 448 más, con una longitud total de 16 mil 835 km. Todas estas obras de infraestructura, concluidas e iniciadas,  suman una extensión de 19 mil 269 kilómetros, y una inversión cercana a los 106 mil millones de pesos, que se traducen en más de 200 mil empleos directos y casi medio millón de empleos indirectos, resaltó el funcionario.

 

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria