El túnel ferroviario de Manzanillo, Colima, tiene una inversión de 2 mil 542 millones de pesos y atraviesa el cerro de San Pedrito permitiendo el flujo de trenes al puerto de Manzanillo las 24 horas del día, con lo que podrá triplicarse el movimiento de carga al año e incrementar el transporte intermodal de mercancías desde ese punto hacia todo el país, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La obra tiene una longitud de 450 metros e incluye dos viaductos complementarios, el Portal API, que conecta con el puerto de esta entidad; y el Portal Laguna, con dirección a la capital del mismo nombre sin tener que circular por la zona urbana, compartió la dependencia a través de un comunicado.
Los trabajos se añaden a la construcción de los viaductos elevados 1 y 2 que se concluyeron en febrero de 2015, que evitan que el transporte de carga de largo itinerario pase por la ciudad, lo que aporta una mejora a la conectividad de este puerto con el resto del país.
Con la apertura de este túnel, suman seis obras de infraestructura referentes a la totalidad de los compromisos de gobierno relativos a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, afirmó la secretaría.
Las obras son, además del túnel ferroviario de Manzanillo, la ampliación a seis carriles de la autopista Colima-Guadalajara en el tramo Colima-Tonila; la ampliación de la autopista Colima-Guadalajara en el tramo Manzanillo-Colima.
Además de la modernización de los caminos en los municipios de Comala, Coquimatlán, Cuauhtémoc e Ixtlahuacán; la ampliación de la carretera Pez Vela-Jalipa; y las labores viales en Armería, Minatitlán y Tecomán, se indicó.
Adicional, en septiembre próximo iniciará la construcción en el puerto de Manzanillo de la terminal de carga general y de manejo de automóviles para movilizar 1.4 millones de toneladas y 50 mil vehículos. “Con estas obras Manzanillo alcanzará a finales de 2018 más de 44 millones de toneladas de capacidad instalada de las 26 que tenía en 2012”.
