Macro tendencias ¿Hacia dónde vamos?
Nuestra generación asiste a una de las épocas de cambio en la historia de la humanidad, y la génesis de dicho proceso se encuentra en los avances científicos y tecnológicos, fundamentalmente en cibernética, telecomunicaciones y ciencias biológicas, los cuales afectan todos los lugares conocidos: procesos de enseñanza, las relaciones familiares y sociales, la forma de hacer negocios, los procesos industriales, los materiales y materias primas a utilizar, los sistemas políticos, las relaciones laborales y gremiales, la cultura y las formas de entretenimiento.
Estamos en el Postmodernismo y en cuanto a las formas de hacer negocios y su impacto en el futuro de la logística las tendencias marcan:
a) Ha emergido un nuevo continente, el “espacio virtual”, al cual se trasladan múltiples aspectos vinculados con los negocios y con la vida personal.
b) Es clave para el futuro de los negocios que las empresas formen parte de una “red de valor”, con proveedores, distribuidores y usuarios. El “acceso a una red”, formar parte de ella, es más importante que pensar el negocio como una operación individual. P.e. Nike se concentra en el “Core business” y se ocupa exclusivamente de diseño y marketing, el resto de las funciones las terceriza en una “red de valor”.
c) Mayor “externalización” de toda función que agregue valor al corazón del negocio, con el objeto de poner más foco en el negocio y hacer más eficiente el uso del capital de trabajo y, al mismo tiempo, evitar inmovilizar recursos en bienes de capital. La tercerización se hace buscando especialistas en cada una de esas funciones externalizadas lo cual agrega mayor valor a cada una de estas.
d) Mayor especialización logística en función del tipo de actividad, productos administrados, sector de la economía o proceso involucrado. El abordaje del mercado se dará por segmento o nicho. Los servicios al estilo “commodities” irán perdiendo peso a favor del “Taylor made” en función de los requerimientos de cada cliente.
e) En cuanto a bienes de capital, se pasa a un sistema de “Propiedad de derechos de acceso al uso” en detrimento del conocido sistema de “Propiedad del bien”. Incluye: rodados, maquinarias, racks, equipos y hasta inmuebles. El negocio del “leasing” está en pleno auge en los países desarrollados, confirmando esta tendencia.
f) Debido al avance científico se produce una creciente incorporación de tecnología, telecomunicaciones e informática, no solamente para el procesamiento de datos y administración de información, sino también para la operación de equipos, que a través de una innovación permanente que acorta cada vez más los ciclos de vida de los productos.
Definido el marco, en ese escenario es conveniente consensuar un concepto más amplio que el habitual acerca de la “logística”, por cuanto define la orientación que se dará al área:
Entendemos por logística: La función que coordina todo el FLUJO de materias primas, materiales, mercaderías, productos, desde mis proveedores hasta mis clientes + la información asociada. Es decir: Flujo Físico + Flujo Lógico (que incluye información a partir de aplicaciones informáticas y telecomunicaciones).
Diferencia entre Supply Chain y Logística
Otro concepto que me parece conveniente dilucidar es la diferencia entre “Supply Chain” y Logística.
Supply Chain es un concepto más integrador, que involucra la articulación de valor con clientes y proveedores, por ejemplo Ford con sus autopartistas.
En realidad, más que cadena es una red donde cada uno aporta una porción del valor. Involucra acciones de planeamiento/ investigaciòn y desarrollo, por ejemplo en producción y en compras.
Es el caso de algunos laboratorios de medicamentos que forman una red con proveedores de nuevas tecnologías de manufactura o nuevas materias primas o desarrolladores de nuevos envases.
Por su parte, la logística está más volcada a los aspectos operativos, es una mirada interna del flujo físico y lógico Es la acción propiamente dicha.
¿Qué hace falta para la logística?
La complejidad del nuevo escenario en el marco de las nuevas aplicaciones tecnológicas debemos relacionarla con su impacto en las variables clave cuya articulación requiere una función logística eficaz y eficiente.
- Espacio adecuado.
- Medios de Transporte.
- Equipamiento e Instalaciones.
- Información para planificar y coordinar con clientes y proveedores (integración o articulación en una red) Son ejemplos procesos Just in time o “flujo tenso” (reposición de farmacias).
- Tecnología (informática, comunicaciones, equipos).
- Recursos Humanos capacitados para operar almacenes, medios de transportes y equipos, en condiciones de seguridad, eficacia y eficiencia.
En los puntos siguientes los invito a reflexionar acerca del desempeño de algunas de estas variables, si el objetivo de la empresa es tener una operación logística “World Class”.
1- Depósitos
Los estándares internacionales para una operación eficaz y segura son:
*Altura 12mt. Estiba hasta 11mt. Pocas columnas pisos resistentes.
*Optimización del LAYOUT = “Alma Llena”
*Sistema para incendios a través de Red de rociadores (Springklers) o Red de anillos
hidrantes, en función de las características de los productos almacenados, a los
cuales se suman sistemas de detección de incendios, barrera de humo, alarma sonora.
*Sistema de seguridad mediante Circuito Cerrado de TV con cámara y soft, con planificación de alarmas (p.e. disparar mails), a los cuales se agregan rondines y personal de seguridad debidamente calificado e instruído en las características de los productos almacenados.
2 - Equipamiento
Se requiere la articulación de:
*Máquinas móviles: apiladoras, doble reach, auto- elevadores, zorras eléctricas, triloader (robot).
*Tecnologías de Radiofrecuencia, p.e. para combinar información que lee el código de barra en el bulto físico a través del soporte informático. Requisitos: acces point (antenas) toman la señal PDT incorporado a la apiladora o código de barras por Hand Held por operador manual.
Ejemplos de Operaciones:
a) Sistemas de pesaje (auto-elevadores eléctricos o zorras) que supervisa la tarea del operador, el sistema le dice al pickeador que levante un mix de bultos de diferentes artículos, el sistema lo manda a la posición más cercana, si se equivoca de posición o en el peso, el sistema de pesaje (radio frecuencia) le indica error y no le permite continuar. Se aplica para tareas de pallet no completos (picking). Cuando es pallet completo va directo a la posición.
b) Control de saldos.
Picking por voz sin hand held. El control se hace al final. El operario trabaja por mensaje que recibe a través de un auricular (Empresas que lo aplican aumentaron 20% productividad).
3 - Instalaciones
En función del mix de productos a almacenar, para optimizar espacio se puede requerir la combinación de:
Racks, hasta seis posiciones, doble profundidad o simple
- Drive in (posiciones múltiples para optimizar espacio porque se estira en altura y profundidad, ojo, para el mismo producto, en volumen importante y con la misma fecha de vencimiento).
- Sistemas de rodillos o rodamientos que trabajan por gravedad.
- Baldas o nichos en estanterías bajas 55 x 1,20 x 60 de Profundidad. P.e. para almacenar ropa.
4 - Información:
En este punto, es esencial diseñar un traje a medida, aprovechando las facilidades que brindan las nuevas tecnologías, determinando:
¿qué datos voy a capturar?;
¿cómo los relaciono para transformarlos en la información que necesito?;
¿con quién los comparto? (dentro y fuera de la empresa, en la red de valor).
Algunas herramientas son:
- WMS (gestión del almacén).
- TMS (gestión del transporte).
- MRP (herramientas para ayudar a la gestión: kpi´s o indicadores de gestión)
¿quiénes tienen módulos que cumplen esas funciones?
- SAP.
- J D EDWARDS.
- Computer Associated (boss).
O tenemos la posibilidad de un desarrollo a medida.
A partir de Soft de bases de datos (oracle o microsoft) se diseña un “Corazón común” el cual se customiza a la medida de cada cliente o de cada unidad de negocios
Se diseña ad – hoc y luego se desarrolla en lenguaje de programación ( es visual basic o “C”)
5 Tecnología - Internet de los objetos
Una de las tecnologías más innovadoras se da en el conocido sistema RFID (identificación por radiofrecuencia). Con etiquetas “inteligentes” (provistas de chip de memoria y micro antena) no sólo es posible realizar el inventario de un depósito en cuestión de segundos. Cualquier paquete puede transmitir en todo momento las instrucciones para su manejo y almacenamiento.
Y la comunicación no sólo se dirige a personas, sino que las cargas pueden “hablarles” a los sistemas informáticos, con lo que se avanzará hacia la anunciada “Internet de los Objetos”.En definitiva, las piezas a transportar no serán ya manejadas por el sistema, sino que manejarán el sistema.
El sistema RFID, asociado con un sofisticado sensor de temperatura, es también el eje de un proyecto de monitoreo de la cadena de frío. Los productos transportados “informan” sobre su temperatura durante todo el proceso, ajustan su fecha de vencimiento cuando se presenta algún imprevisto y emiten una alarma si se han excedido los niveles mínimos o máximos de frío.
Con un sistema similar, pueden controlarse niveles de humedad y de movimiento, esenciales, por ejemplo, para el transporte de equipos electrónicos.
Otro ejemplo: inventarios inmediatos y más seguros el carrito del supermercado (chau código de barra) se puede facturar RFID + sensor de temperatura para cadena de frío.
p. e.: Almacenamiento de ropa: aprovechamiento100% espacio en Alto y Ancho (un sin fin pasa por un censor que lee las prendas en stock-la operación es 100% automatizada).
¿Cuándo se complica hacer logística?
Algunas situaciones que complican la gestión logística se dan:
- Cuando crece la cantidad de clientes.
- Cuando hay mayor diversidad de clientes.
- Cuando hay mayor dispersión de clientes.
- Cuando se incorporan franquicias.
- Cuando se aborda la exportación.
- Cuando se aborda el mercado virtual.
Por ello, muchas empresas lideres tercerizan lo que no le agrega valor, para concentrarse en el desarrollo del mercado.
¿Qué hacer cuándo se complica?
a) Desarrollar recursos internos + inversiones propias.
Las restricciones son: inversiones, endeudamiento, recursos humanos, dispersión de la atención.
b) Me concentro en el “core business” y externalizo.
¿Qué me ofrece un operador logístico?
- Mayor especialización a menor costo en depósitos, transporte, sistemas, RRHH.
- Recursos financieros para ayudar al crecimiento por cuanto los recursos propios se concentran en el “core business”.
- RRHH especializados.
- Monitoreo de diferencias de inventarios: ¿quién paga las diferencias y hace el cheque?
- Menores contingencias: Recursos humanos/ sindicatos.
- Menor riesgo y mayor eficiencia en costos.
- Espacio: depósitos propios, alquilados, del cliente, exclusivos o multicliente.
- Transporte: flota propia – leasing – o de terceros – Sinergias.
- Tecnología: sistemas y equipos – actualización permanente y mayor especialización.
- Servicios diversificados: a medida de cada cliente o commodities.
- Acceso a financiamiento para facilities.
- Know how: técnico en cuanto a la operación y conocimiento de las características de los diferentes canales de distribución.
- Servicios periféricos: facturación, cobranzas, aduana, secuenciados de producción (sinergizando M.O. =< Costos), administración de seguros.
- Mayor control sobre diferencias de inventario y faltas en entregas a clientes.
- Evaluación conjunta de KPI´S (indicadores de gestión y productividad).
Ventajas para la Pyme:
La tercerización logística puede resultar en una alternativa conveniente para mejorar la competitividad de las Pymes, por cuanto permite:
- Mayor tiempo para concentrarlo en el CORE.
- Invertir menos recursos en las actividades de soporte.
- Facilita el acceso a la tecnología: equipos para movimiento de mercaderías, almacenaje y sistemas de información.
- Diversificar las fuentes de financiamiento.
- Menor costo operativo por las sinergias y ahorros que realiza el operador logístico.
- Acceso a un mayor conocimiento del canal de distribución.
- Acceso a RRHH calificados y especializados.
Algunas preguntas lógicas son:
¿De todos los insumos en inversión que tengo en depósitos y camiones cuánto me queda libre para el negocio, si tercerizo?
¿Cuántas faltas de entrega y de inventario tengo en el depósito tengo? ¿Quién las paga?
En consecuencia: la tercerización logística permite que la empresa se concentre en las actividades que le agregan valor.
Naturalmente, que en cada caso en particular resulta imprescindible evaluar costos y oportunidades.
En nuestro país existen experiencias, como en el caso de la Industria de especialidades medicinales, en la cual algunos laboratorios pequeños y medianos llegan a sus clientes a través de Disprofarma, empresa que vende, factura, cobra, administra stocks, e incluso hasta realiza acciones de promoción en punto de venta.
Este artículo es un resúmen del curso "Cómo optimizar la logística", que el autor dicta como docente de BDO Becher.
