23 de Octubre de 2026

logo
Histórico

Comercio mundial registra valor más bajo desde 2016: OMC

Redacción TLW®

Compartir

El volumen del comercio mundial de mercancías podría caer precipitadamente en la primera mitad de 2020, como resultado de la pandemia por Covid-19, destacó la Organización Mundial del Comercio (OMC). 
De acuerdo con cifras presentadas en su Barómetro de Comercio de Mercancías, este indicador se ubicó en su nivel más bajo desde su creación en 2016, al situarse en 87.6 puntos, más de 10 puntos por debajo del valor de referencia de 100. 
Estos resultados revelan una fuerte contracción del comercio mundial que, de acuerdo con la asociación, seguirá manifestándose en el segundo trimestre de este año. 
“Esta medida es coherente con el pronóstico comercial de la OMC emitido el 8 de abril de 2020, que estimó que el comercio mundial de mercancías podría disminuir entre un 13 y un 32% en 2020, dependiendo de la duración de la pandemia y la efectividad de las respuestas políticas”, se destaca en el reporte, publicado la semana pasada. 
Indicador por sectores
Los sectores productivos que más han resentido los cambios económicos a nivel mundial son: 

Automotriz. De acuerdo con el Barómetro de Comercio de Mercancías, el índice de productos automotrices ha sido el más afectado debido al colapso de la producción y las bajas ventas en las principales economías del mundo. Este índice se ubica en 79.7 puntos al primer trimestre de 2020. 

Pedidos a exportación. Con 83.3 puntos, se espera que el índice de pedidos de exportación a futuro mantenga un desempeño débil en los próximos meses. 

Envíos de contenedores. Debido a la disminución de la demanda de bienes, este indicador se sitúa actualmente en 88.5 puntos. 

Envío de carga aérea. El índice de esta actividad se ubica en 88.0 puntos.
En contraste, el índice de componentes electrónicos (94.0) y materias primas agrícolas (95.7) fueron los únicos que han mantenido estabilidad durante los meses más críticos de la pandemia, pero también se mantienen por debajo de los 100 puntos de referencia. 
Fuente: OMC. 

 

)


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Transportistas anuncian paro nacional indefinido desde el 26 de octubre

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

parques-industriales-ampip-mexico

Actualidad logística

AMPIP suma 40 parques industriales al Plan México; la frontera norte concentra la nueva capacidad

Coahuila y Nuevo León concentran 10 de los 20 parques nuevos

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global