25 de Junio de 2026

logo
Histórico

Buscan ubicar a México como centro logístico mundial

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Con el incremento de inversión en infraestructura de estaadministración, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y elEjecutivo buscarán convertir a México en un centro logístico mundial queaproveche al máximo las oportunidades de las regiones del país, aseveró el Subsecretariode Infraestructura, Raúl Murrieta.

El funcionario federal aseguró que la visión de la naciónpara el futuro es colocar a la red carretera como actor estratégico delcrecimiento, la productividad y la competitividad. Esto debido a que México daa los inversionistas certidumbre, con un marco jurídico sólido, un panoramaeconómico estable, y una forma de hacer gobierno a través del consenso, destacó.

Asimismo, explicó que en esta labor la colaboraciónestratégica y cercana con el sector privado será indispensable, ya que con eltrabajo conjunto se mejora el uso de los recursos disponibles para realizar másy mejores proyectos.

El Subsecretario de la SCT destacó que en el Plan Nacionalde Desarrollo 2013-2018 se establecen tres ejes rectores para apoyar elcrecimiento de la infraestructura de largo plazo: regional equilibrado, urbanoy conectividad logística.

El Programa de Inversiones en Infraestructura de Transportey Comunicaciones 2013-2018, contempla una inversión de 1.28 billones de pesos,de los cuales 582 mil millones se destinarán a obras para incrementar, mejorary facilitar el transporte terrestre.

En este contexto, el Subsecretario recordó que 76 de los 266compromisos asumidos durante la campaña presidencial están relacionados con eldesarrollo o mejoramiento de la red carretera. De esos, 12 serán entregadosantes de que concluya el año.

Por ello, convocó a la sociedad, inversionistas y gobierno aparticipar en estas acciones, porque el desarrollo de las carreteras es"una poderosa palanca para generar prosperidad y equilibrio en lasdistintas regiones del país", expuso un comunicado de la dependencia.

Fuente: www.elfinanciero.com.mx

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición

cross-border marketplaces aduanas mayo-junio

Actualidad logística

Cross-border en mayo-junio: la prueba más exigente para marketplaces y aduanas

El pico de ventas eleva la presión sobre importaciones, despacho y distribución de pedidos