México es el principal socio comercial de Estados Unidos gracias al crecimiento del comercio transfronterizo. En el primer trimestre de 2023, el intercambio bilateral alcanzó los 263 mil millones de dólares, representando más del 15% del comercio total de EU. Según Mordor Intelligence, se espera que el mercado de intermediación aduanera en México alcance los 325.93 millones de dólares en 2024, con un crecimiento anual del 6.05% hasta 2029. Sin embargo, la escasez de conductores de camiones en México podría duplicarse para 2028, llegando a 106 mil vacantes, según la CANACAR.

La actividad portuaria es uno de los principales motores económicos de América Latina. El volumen comercial de la región se ha expandido enormemente en la última década y nuevas inversiones en infraestructura y tecnología impulsan la recuperación tras los atascos provocados por el Covid-19. A pesar de su avance, los puertos de Latinoamérica enfrentan algunos desafíos como la adopción tecnológica, conectividad y mejora de procesos.

Latinoamérica ha sumado nuevos tratados comerciales en años recientes con el objetivo de fortalecer su integración a las cadenas de valor mundial y enfrentar los retos del crecimiento económico provocados por el Covid-19, la inflación y las disrupciones logísticas. Integrar acuerdos y tratados ha sido uno de los principales medios para impulsar su desarrollo y reducir la pobreza. Y aunque las alianzas se han dado en todos los continentes, no se puede negar el aumento de la relación comercial con participantes de Asia.