28 de Septiembre de 2026

logo
Comercio internacional

Estas son las principales aduanas de México

Carlos Juárez
principales aduanas de México

Compartir

Es imposible entender el mundo de las importaciones y exportaciones sin las puertas fiscales de entrada a cualquier país: las aduanas.

Son puntos estratégicos ubicados en costas, fronteras y terminales internacionales de transporte de mercancía como aeropuertos o centros ferroviarios.

A medida del incremento de acuerdos comerciales de México con otras naciones, la importancia de estos espacios también ha aumentado.

¿Cuáles son las principales aduanas de México?

Estas son las cinco aduanas en México de mayor trascendencia, por el número de operaciones que se realizan en esos espacios así como por el monto económico de las mismas.

Aduana de Nuevo Laredo, Tamaulipas

Es la aduana más grande del país y concentra más del 20% de las operaciones totales de la actividad comercial de México con Estados Unidos.

Comenzó operaciones en 1855 con la llegada del ferrocarril a esa zona. Para el año 2000 se convirtió en la más robusta del país con el inicio de operaciones del Puente del Comercio Internacional.

Ese cruce fronterizo la convierte en un paso de vital importancia, no sólo para nuestra nación, sino para toda América Latina.

Aduanas más importantes de méxico

Aduana de Ciudad Juárez, Chihuahua

Con la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 1994, ocurrió un boom en la exportación de la industria maquiladora mexicana.

Este hecho convirtió a la ciudad en un punto medular para la importación de materiales y componentes que usan las empresas manufactureras estadounidenses.

Autopartes, artículos eléctricos y otras manufacturas son los principales artículos de exportación que atraviesan esta aduana hacia Canadá y Estados Unidos; de ahí su importancia.

Aduana de Veracruz, Veracruz

El “puerto” es la principal puerta hacia las zonas industriales de la Ciudad de México, Estado de México, Puebla y Veracruz, a la Costa Este de Estados Unidos y a Europa.

Esta aduana es líder en movimiento de granos y contenedores. Además, desde aquí se exportan a todo el mundo vehículos que se producen en México.

También lee: Inició la construcción del nuevo puerto de Veracruz

Aduana de Tijuana, Baja California

La aduana que comparte espacio con San Diego tiene una de las actividades económicas más dinámicas de todo el mundo.

Al ser el punto de entrada al mercado californiano, uno de los estados económicamente más importantes para Estados Unidos, se realizan millones de operaciones todo el tiempo.

En 2016, el gobierno federal decidió invertir 600 millones de pesos en esta aduana, lo que le ha convertido en una de las más modernas del país.

Aduana del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)

No podemos descartar a gran parte del comercio internacional que tiene el país por aire. El flujo de mercancías que llega de este modo a nuestro territorio tiene en el AICM su principal centro de intercambios.

Es la principal aduana interior en México al no estar situado en ninguna frontera, sino dentro del país.

Desde el inicio de la pandemia de Covid-19, en abril de 2020, el número de operaciones internacionales de vuelos comerciales de carga creció del 3% a casi 30% en el país, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

En los últimos años el sector aduanero mexicano ha tenido importantes avances con miras a su modernización.

Te puede interesar:
Crece la recaudación por comercio exterior en aduanas

El reto no es menor si tomamos en cuenta que no sólo se trata de disminuir los tiempos de espera para el tránsito de mercancías, sino también para frenar el intenso tráfico de drogas, especies animales y piezas arqueológicas que aquejan al país.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Aduanas mexicanas: ventaja competitiva en revisión del T-MEC

Comercio internacional

El impacto del T-MEC en las aduanas: una revisión con enfoque comercial

Origen, datos y cumplimiento aduanero serán claves para competir en las cadenas del T-MEC

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria