21 de Julio de 2024

logo
Comercio internacional

Covid-19 tira el comercio entre México y Estados Unidos

Erik Escudero
Comercio entre México y EU

Compartir

El comercio entre México y Estados Unidos presentó un desempeño a la baja, por primera vez desde 1986, debido a los efectos provocados por la pandemia de Covid-19. 
De acuerdo con cifras oficiales de la Oficina de Censos de Gobierno de Estados Unidos, durante el cuarto mes del año, el valor de exportaciones de México a Estados Unidos experimentó un retroceso de 47.9% respecto al mismo mes de 2019. Durante el mismo periodo, las importaciones de productos mexicanos se desplomaron 43.8%.

México ya no es el primer socio comercial de EU

En abril de este año, México dejó de ser el principal socio comercial con Estados Unidos sobre la medida de exportaciones e importaciones.
Durante el cuarto mes de 2020, los envíos de productos mexicanos ascendieron a 15 mil 829 millones de dólares, mientras que las importaciones se ubicaron en 12 mil 528 millones. Esto significa que el comercio entre México y Estados Unidos fue de 28 mil 357 mil millones de dólares.
En comparación, durante el mismo mes pero de 2019, la suma de comercio exterior fue de 52 mil 679 millones de dólares.
Las cifras son resultado de la interrupción en la actividad económica provocada por el Covid-19. Durante abril, China fue el mayor socio comercial de Estados Unidos, al registrar 31 mil 71 millones de dólares en exportaciones y ocho mil 605 millones de dólares en importaciones, para un acumulado de 39 mil 676 millones.
El segundo lugar lo ocupó Canadá, con 29 mil 767 millones de dólares.

Crece déficit comercial en EU

Mientras tanto, el déficit de comercio exterior de bienes y servicios de Estados Unidos subió un 16.7% en abril de este año, en comparación con el desempeño del mes previo, para ubicarse en los 49 mil 400 millones de dólares.
De acuerdo con datos publicados por el Departamento de Comercio estadounidense, las exportaciones cayeron un 20.5 por ciento, hasta 151 mil 300 millones, mientras que las importaciones descendieron un 13.7 por ciento, hasta los 200 mil 700 millones.
The Logistics World

Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

Comercio internacional

Impacto del conflicto en el Mar Rojo en la industria química y logística en Latinoamérica

Los ataques en el Mar Rojo están impactando las tarifas de transporte y las cadenas de suministro

Comercio internacional

La importancia de los puertos en el desarrollo económico y social en México y Latinoamérica

El futuro de los puertos en México y Latinoamérica es prometedor

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

Actualidad logística

Impacto de las decisiones navieras en los costos logísticos de Bolivia

Bolivia enfrenta un aumento significativo en los costos logísticos

Ford

Actualidad logística

Ford producirá en 2026 camionetas pick up en la planta de Oakville, Canadá

Las autoridades canadienses facilitaron a la automotriz cerca 440 millones de dólares en subsidios

aranceles

Actualidad logística

China impone aranceles "antidumping" del 43.5% al ácido propiónico de EEUU

Estas medidas proteccionistas se suman a las existentes tensiones comerciales entre las potencias