26 de Junio de 2026

logo
Comercio internacional

China, líder del comercio mundial en 2020

Carlos Juárez
comercio mundial

Compartir

Las alteraciones económicas y sociales provocadas por el Covid-19 afectaron en gran medida al comercio mundial durante todo el año pasado.

En general, el intercambio registró una caída del valor global de alrededor del 9% en 2020: el comercio de bienes registró un descenso del 6% así como una disminución de 16.5% en el apartado de servicios.

China, líder en el comercio mundial

Sin embargo, al cierre del 2020, China finalizó como líder en ganancias en el comercio mundial. Avanzó 1.7 puntos porcentuales en el total de exportaciones y 1.3% en el total de importaciones, informó la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

Estados Unidos, por su parte, tuvo un comportamiento mixto: bajó 0.6 puntos porcentuales en sus exportaciones y sumó una ganancia de 0.5% en sus importaciones.

Cifras de México y la Unión Europea en el comercio mundial en 2020

México perdió 0.1 puntos porcentuales en el total de ventas externas globales, pero se mantuvo prácticamente sin cambios en el indicador equivalente a las importaciones.

Recientemente, la misma UNCTAD dio a conocer que el país registró una caída de 8% en la llegada de Inversión Extranjera Directa (IED).

Te puede interesar: Crisis sanitaria ocasiona caída del 8% de la Inversión Extranjera Directa en México

Por su parte, la Unión Europea retrocedió en ambos apartados, con una pérdida de 0.3 puntos en las exportaciones y un descenso de 0.2 puntos en las importaciones.

Del total comercio mundial de productos y servicios, la Unión Europea tuvo una participación de 16.2%, seguida de Estados Unidos (13.7%) y China (13.1%). En este sector, México alcanzó una porción de 2.4%.

Asia Oriental a la cabeza

“Las economías de Asia Oriental han liderado el proceso de recuperación con un fuerte crecimiento de las exportaciones y un aumento de la cuota de mercado mundial", dijo el organismo en su reporte.

Las exportaciones de servicios de China, y en menor medida de India, obtuvieron resultados relativamente mejores que otras economías importantes a lo largo de 2020.

El crecimiento de las exportaciones de bienes de China fue de cerca del 3%.

comercio mundial

Recuperación del comercio mundial

El organismo también apuntó que la mayoría de los sectores manufactureros se recuperaron en el cuarto trimestre, además de la energía y el transporte.

De acuerdo con la UNCTAD, el efecto del Covid-19 en el comercio mundial fue más severo durante la primera mitad de 2020. La caída en el valor fue del 15%.

En la primera mitad del año pasado, todas las grandes economías experimentaron caídas significativas tanto en las importaciones como en las exportaciones de bienes.

Sin embargo, el comercio mundial inició su recuperación en el tercer trimestre de 2020. Esta alza tuvo mayor empuje en el cuarto trimestre del año pasado, debido en gran parte al repunte del comercio de bienes.

Las tendencias de importación y exportación de algunas de las principales economías comerciales del mundo fueron en extremo gráficas sobre cómo cambiaron los patrones comerciales durante 2020.

El panorama para 2021

Se prevé que la recuperación del comercio mundial vuelva a perder velocidad en el primer trimestre de 2021, ya que la pandemia por el coronavirus sigue alterando el sector de los viajes.

También lee: Prevén crecimiento del comercio mundial a un 7% en 2021

La UNCTAD proyecta una caída de 1.5% en el comercio de bienes respecto del trimestre anterior, además de un descenso de 7% en el comercio de servicios.

Sin embargo, las previsiones son inciertas debido a la pandemia y a la incertidumbre sobre los paquetes de estímulo.

**Imagen de la UNCTAD.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Comercio internacional

El costo invisible de importar desde China: por qué el verdadero reto ya no está en los aranceles, sino en la gobernanza

Compliance y control interno redefinen la rentabilidad del comercio China–México.

Las más leídas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición

cross-border marketplaces aduanas mayo-junio

Actualidad logística

Cross-border en mayo-junio: la prueba más exigente para marketplaces y aduanas

El pico de ventas eleva la presión sobre importaciones, despacho y distribución de pedidos