Una red única, el próximo gran reto de Walmart en México y Centroamérica

Conformar una red única es el próximo gran reto para Walmart de México y Centroamérica.

• Así lo aseguró Uriel Quintana, director de Supply Chain Omnichannel Acceleration de la marca en el más reciente capítulo de la temporada 6 de THE LOGISTICS WORLD PODCAST.

En el episodio e-commerce y tienda física, Quintana mencionó que la política de la empresa es poner al cliente en el centro y eso le ha dado buenos dividendos en todo el mundo.

Poner al cliente en el centro, detalló, trae tres principales retos.

Los principales retos logísticos de Walmart

“El primero de ellos es cómo realmente alineamos nuestros procesos, nuestra infraestructura y toda la parte de transformación que estamos haciendo dentro de la empresa para contribuir a realmente darle la promesa de valor a nuestros clientes”, indicó.

“Nosotros ofrecemos un servicio al que le llamamos on demand. Nuestros clientes piensan en todo el surtido que tienen las tiendas, pero también requerimos que cuando compren de forma digital les llegue en tiempo y forma. Y eso es todo un reto logístico”, agregó.

Al contar con más de tres mil tiendas en México tenemos parte del reto resuelto, pues desde ahí podemos enviar productos, pero eso no resuelve por complete el problema, por lo que convertimos esos espacios en micro fulfillment centers, añadió.

Y es un reto distinto acomodar la mercancía en las tiendas de de tal manera que el cliente tenga la mejor experiencia de compra y no sea la manera más eficiente de hacer el picking para el surtido digital.

Eso implica trabajar con tecnología que permita a los asociados en tienda hacer más eficientes sus procesos.

El segundo reto se refiere a la entrega. Para eso hemos trabajado muchísimo en hacer un diseño para cada tienda, comentó.

Pensamos en cuál es la zona de cobertura ideal y eso es distinto para cada ciudad. No es lo mismo un área de cobertura en Durango que en el Estado de México.

Y entonces viene el otro reto, abundó: la gente no solo quiere que le surtamos la despensa, sino que buscan más artículos y por eso les ofrecemos un catálogo extendido.

“Comenzamos a darles una mayor oferta más allá de las mercancías generales, pero no hacía sentido ponerlos en tiendas pues abarcaría más espacio y no tendríamos tanto movimiento de inventario en tiendas”, explicó.

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Estaciones de reparto

Y ahí es donde entra otro reto logístico: si no va a estar en las tiendas ¿dónde ponerlo?

“Empezamos a desarrollar nuestra propia red de distribución de e-commerce. Comenzamos con fulfillment centers, los conceptos clásicos, ubicados en las ciudades más importantes, con un catálogo extendido distinto al que tiene la tienda, justo para completar la propuesta de valor”, añadió.

Luego comenzaron a desarrollar una red de delivery stations en todo el país.

“Lo que estamos buscando es acercarnos más rápido a la mercancía, al punto antes de hacer ya la entrega de última milla”, apuntó.

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Dijo que el siguiente capítulo para la división México y Centroamérica es dejar de hablar de una red de comercio y una red de tiendas y empezar a hablar de una única red.

Para lograr este objetivo comenzaron con la apertura de centros de distribución omnicanal.

Actualmente tienen seis en el país. Cinco se sumaron recientemente en:

• Mérida, Yucatán
• Culiacán, Sinaloa
• Chihuahua, Chihuahua
• Mexicali, Baja California
• Villahermosa, Tabasco

Operaciones de Walmart en temporada alta

Además, Quintana resaltó que enfrentan el desafío de brindar el mismo nivel de servicio a los clientes tanto en temporada alta como normal.

“Eso requiere una planeación de muchos meses que implica sincronizar muy bien dónde recibir la mercancía, así como saber manejar los pedidos”, aseveró.

Dijo que la firma tiene un músculo muy fuerte de asociados e infraestructura logística, lo que les permite no sufrir tanto durante las principales temporalidades del país.

Para conocer el panorama complete del quehacer logístico de este gigante del retail, no dejes de escuchar este capítulo en THE LOGISTICS WORLD PODCAST.

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