31 de Octubre de 2025

logo
Almacenes e inventarios

Grupo Julio reconfigura su cadena de suministro y Cedis

Carlos Juárez
cadena de suministro

Compartir

Grupo Julio reconfiguró su cadena de suministro y centro de distribución para lograr una mejor experiencia de servicio a sus consumidores.

Las modificaciones obedecen a los retos que enfrenta la industria textil y de la confección en el país, que por temas sanitarios han privilegiado la omnicanalidad, detalló la firma especializada en logística LDM.

Esta industria aportó el año pasado el 3.2% del PIB del sector manufacturero.

Cambios logísticos apuntan a América Latina

Con estas acciones, la compañía de capital nacional dedicada al diseño, confección, producción y comercialización de ropa de moda para mujer, consolida su presencia a nivel nacional y apunta al mercado latinoamericano.

Tras realizar una proyección de crecimiento para los siguientes 10 años, el análisis de la empresa dio como resultado centralizar sus almacenes en un nuevo centro de distribución (Cedis).

Este espacio tiene una extensión de cinco mil metros cuadrados, una capacidad instalada para movilizar 16 millones de prendas anuales y está equipado con plataformas tecnológicas de punta.

Te puede interesar: Así opera el nuevo centro de distribución omnicanal de Walmart en México

Desde la alcaldía de Iztapalapa, en la Ciudad de México, donde está ubicado el macro Cedis, la firma abastece 196 puntos de venta; aunado a las exportaciones para Centro y Sudamérica.

Software para apuntalar la cadena de suministro

“Con el uso de tecnología e involucramiento de los colaboradores, ya alcanzamos el 100% de efectividad en inventarios, disminuimos 67% el tiempo de descarga y 20% el costo por pieza abastecida”, dijo Víctor Espejel, director de Cadena de Suministro de Grupo Julio.

“Decidimos apoyarnos en expertos en cadenas de suministro y logística, como LDM, para tener la asesoría correcta sobre la tecnología a utilizar, como el software WMS de Manhattan Associates”, añadió.

Te puede interesar: ¿Cómo sacar valor de la innovación de la cadena de suministro digital?

Beneficios de la implementación del WMS en Grupo Julio

  •  Asertividad del inventario 100% y mejora en la trazabilidad.
  •  Puntos a surtir: 44%
  •  Tiempo recibo: -67% que el porcentaje anterior.
  •  Tiempo ciclo de envío: -114% que el porcentaje anterior.
  •  Cultura organizacional basada en liderazgo y planeación.
  •  Gestión por desempeño (KPIs).
  •  Nivel de servicio: 98%.
  •  Reducción de horas extra: 50%.
  •  Mejora en el clima laboral. Están en un 91% de aceptación, contra 65-70% previo.
  •  ROI de 3.5 años.

Grupo Julio genera más de mil empleos directos. Su ritmo de crecimiento constante orilló a este proceso de reingeniería para hacer que departamentos como el de doblado rebasen actualmente más de 20 mil piezas a la semana.

El área de colgado ahora llega a 45 mil prendas semanales y en ese mismo lapso gozan una rotación de inventario de 70 mil unidades, luego de dichos cambios.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Almacenes e inventarios

Frente a la inseguridad: estrategias de respuesta de los parques industriales

AMPIP propone medidas integrales para enfrentar esta oleada que afecta a corredores logísticos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

Autoconsumo de combustibles: evita multas en tus patios de almacenamiento

La nueva regulación fiscal exige trazabilidad total. ¿Tu empresa está lista para evitar multas? 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica

Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga