2 de Julio de 2026

logo
Actualidad logística

Uber y la startup de robots de entrega Serve Robotics anuncian inversión

Planea usar el financiamiento adicional para ingresar a nuevos mercados
Carlos Juárez
robots de entrega

Compartir

El fabricante de robots Serve Robotics anunció la recaudación de 30 millones de dólares y también hizo pública una significativa inversión.

La financiación provino de inversionistas existentes, incluido Uber, que ha estado utilizando los vehículos móviles de Serve para hacer entregas de alimentos en algunas ciudades de Estados Unidos.

Otros contribuyentes fueron el gigante del software Nvidia y Wavemaker Partners.

Serve, con sede en San Francisco, se fusionó simultáneamente con Patricia Acquisition Corp., que cotiza en bolsa, convirtiéndola en una empresa pública.

Serve utilizará el capital para ingresar a nuevos mercados y cumplirá un acuerdo para implementar 2 mil bots con Uber Eats a medida que crezca la demanda.

Tras el cierre de la fusión, Uber tenía una participación del 16.2% y Nvidia una participación del 11% en Serve, según documentos regulatorios.

Historia de Serve Robotics

Serve Robotics comenzó su vida como Postmates X, la división de robótica de la empresa de entrega a pedido Postmates.

Los robots de acera autónomos comenzaron a entregar a los clientes de Postmates en varios vecindarios de Los Ángeles en 2018 y comenzó un servicio comercial en 2020.

Uber adquirió Postmates a finales de 2020 por 2650 millones de dólares. Tres meses después, Postmates X se convirtió en una empresa independiente llamada Serve Robotics.

El nuevo nombre se tomó del bot autónomo de entrega en la acera que fue desarrollado y probado por Postmates.

Serve dijo que planea usar el financiamiento adicional para ingresar a nuevos mercados en los Estados Unidos y avanzar en su tecnología.

La compañía también planea ampliar su flota de entrega existente de 100 robots.

**Imagen de la cuenta de Facebook de Serve Robotics


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

dispositivos inteligentes riesgos de ciberseguridad empresarial

Actualidad logística

¿Puede una aspiradora inteligente comprometer la operación de una empresa?

El avance de la IA, los hogares conectados y el trabajo híbrido amplían la superficie de ciberataque

cadena de frío consumo de agua transporte refrigerado

Actualidad logística

Cadena de frío: cómo reducir el consumo de agua en el transporte refrigerado

Presión hídrica y nuevas normas impulsan cambios operativos en logística de temperatura controlada

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico