El fabricante de robots Serve Robotics anunció la recaudación de 30 millones de dólares y también hizo pública una significativa inversión.
La financiación provino de inversionistas existentes, incluido Uber, que ha estado utilizando los vehículos móviles de Serve para hacer entregas de alimentos en algunas ciudades de Estados Unidos.
Otros contribuyentes fueron el gigante del software Nvidia y Wavemaker Partners.
Serve, con sede en San Francisco, se fusionó simultáneamente con Patricia Acquisition Corp., que cotiza en bolsa, convirtiéndola en una empresa pública.
Serve utilizará el capital para ingresar a nuevos mercados y cumplirá un acuerdo para implementar 2 mil bots con Uber Eats a medida que crezca la demanda.
Tras el cierre de la fusión, Uber tenía una participación del 16.2% y Nvidia una participación del 11% en Serve, según documentos regulatorios.
Historia de Serve Robotics
Serve Robotics comenzó su vida como Postmates X, la división de robótica de la empresa de entrega a pedido Postmates.
Los robots de acera autónomos comenzaron a entregar a los clientes de Postmates en varios vecindarios de Los Ángeles en 2018 y comenzó un servicio comercial en 2020.
Uber adquirió Postmates a finales de 2020 por 2650 millones de dólares. Tres meses después, Postmates X se convirtió en una empresa independiente llamada Serve Robotics.
El nuevo nombre se tomó del bot autónomo de entrega en la acera que fue desarrollado y probado por Postmates.
Serve dijo que planea usar el financiamiento adicional para ingresar a nuevos mercados en los Estados Unidos y avanzar en su tecnología.
La compañía también planea ampliar su flota de entrega existente de 100 robots.
**Imagen de la cuenta de Facebook de Serve Robotics
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY
En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba
Solo Suscriptores
Actualidad logística
La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe
La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC
Solo Suscriptores
Actualidad logística
El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica
Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga
Actualidad logística
Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos
La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México
Solo Suscriptores
