24 de Febrero de 2024

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SICT publica disposiciones para la planeación de la infraestructura carretera y ferroviaria

Se basará en necesidades de movilidad, conectividad y accesibilidad
Carlos Juárez
infraestructura

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estableció disposiciones para planear e invertir en infraestructura carretera y ferroviaria.

Se basará en necesidades de movilidad, conectividad y accesibilidad que busquen el bienestar de la población y el desarrollo económico.

Será de manera prospectiva en un horizonte a 10 años, detalló en un comunicado.

El Acuerdo por el que se establecen disposiciones administrativas en materia de planeación de infraestructura carretera y ferroviaria se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

El objetivo de establecer dichas disposiciones es para que la SICT lleve a cabo la planeación en infraestructura carretera y ferroviaria a través de la Subsecretaría de Infraestructura y sus Unidades Administrativas.

Será de carácter obligatorio.

La Subsecretaría y sus Unidades Administrativas podrán requerir la participación que considere necesaria de los órganos desconcentrados de la Secretaría a fin de cumplir con sus objetivos.

Los trabajos, estudios, proyectos de inversión, acciones y demás actividades relativas a la planeación deberán alinearse al Plan Nacional de Desarrollo y a los programas derivados de éste.

La elaboración de la Prospectiva será coordinada por la Dirección General de Servicios Técnicos (DGST).

También contará con la participación de las Unidades Administrativas de la SICT, incluyendo sus órganos desconcentrados.

Asimismo, podrá requerir de la participación de otras dependencias o entidades de la Administración Pública Federal.

Elementos a considerar para el desarrollo de infraestructura carretera y ferroviaria

La Subsecretaría, a través de las Unidades Administrativas, revisará, actualizará y evaluará el cumplimiento de la Prospectiva de forma anual, considerando como mínimo los siguientes elementos:

Horizonte de planeación a 10 años; diagnóstico de la situación actual de la Red Carretera Federal y de la Red Ferroviaria

Atención a zonas marginadas; conectividad de los principales polos de desarrollo, puertos y centros turísticos del país

Deberá, además, considerar los principales proyectos de inversión a realizarse en el futuro.

En el mes de enero de cada año, la DGST presentará a la Subsecretaría el índice preliminar y el cronograma de trabajo para la Prospectiva del año siguiente.

Tomará como base la Prospectiva del año inmediato anterior.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

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