Ciudad de México, (EFE).- La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, afirmó que "no hay ningún proyecto firme" para instalar una planta automotriz de China en México, un tema que ha despertado roces con Estados Unidos y Canadá ante la revisión del tratado comercial trilateral.
"Todavía no hay ningún proyecto firme de alguna inversión de una empresa automotriz china que se vaya a instalar en México", aseguró la mandataria en su conferencia matutina.
La gobernante mexicana hizo estas declaraciones cuestionada por el presunto plan de BYD, una automotriz china de vehículos eléctricos, de instalar una fábrica en México, acusado por políticos de Estados Unidos y Canadá de ser "puerta de entrada" de importaciones de China en Norteamérica.
La mandataria remarcó que "no hay ninguna inversión firme de un vehículo eléctrico en México".
Incluso, mencionó que habló con el presidente de China, Xi Jinping, sobre la relación comercial de México durante su encuentro el 18 de noviembre en la cumbre del G20 en Brasil.
"Al presidente de China le dije: por supuesto que tiene que haber relación entre nuestros países, de distinto tipo porque no solo es la comercial, cultural, educativa, etcétera, pero nosotros tenemos un tratado con Estados Unidos y Canadá", aseguró.
La presión ha crecido por la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026, mientras políticos canadienses han pedido que solo haya un tratado bilateral por Washington por acusar al Gobierno mexicano de permitir las importaciones chinas.
Sigue leyendo: ¿Cómo la regionalización beneficia a México? Tratados comerciales y revisión de T-MEC
En tanto, el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, amagó en su campaña con imponer aranceles del 100 % a los vehículos fabricados en México por la presunta intervención de China.
Sheinbaum no descartó recibir inversiones chinas, pero indicó que "habría que ver cada sector" y "tiene que verse cuál, cómo, bajo qué circunstancias, etcétera".
EFE ppc/cpy
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Estrecho de Ormuz: ¿por qué su cierre impacta la cadena de suministro global?
Un paso de 3 km concentra hasta 40% del crudo marítimo; su bloqueo altera energía, seguros y fletes
Actualidad logística
El conflicto en Medio Oriente paraliza rutas críticas y amenaza con una nueva crisis logística global
El comercio mundial enfrenta retrasos, desvíos y presión energética
Actualidad logística
Mercado Libre acelera su músculo logístico en 2025 y consolida liderazgo regional
Crecimiento récord impulsa infraestructura, fulfillment e integración fintech en América Latina
Actualidad logística
Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey
De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista
