5 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Se prevé posible reanudación de exportaciones de cereales de Ucrania

Ilse Maubert
exportación de cereales

Compartir

La reanudación de las exportaciones de cereales ucranianos se está debatiendo entre delegaciones militares de Rusia, Ucrania y Turquía, que están reunidas con funcionarios de Naciones Unidas en Estambul.

Turquía ha estado trabajando con la ONU para negociar un acuerdo, después de que la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero hizo que los precios de los granos, aceites de cocina, combustible y fertilizantes se dispararan.

El ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, fue citado por el periódico español El País diciendo que Kiev estaba "a dos pasos" de llegar a un acuerdo con Moscú.

Y aunque el secretario general de la ONU, António Guterres, calificó estas conversaciones como un "paso crítico hacia adelante" para permitir la exportación segura de millones de toneladas de grano a través del Mar Negro, enfatizó que aún no se ha firmado ningún acuerdo formal.

Por si te lo perdiste: Conflicto Rudia-Ucrania: sus efectos y repercusiones en las cadenas de suministro mexicanas

Una posible solución al bloqueo marítimo

La agencia de noticias Interfax citó al portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, diciendo que Moscú había presentado un paquete de propuestas para una "rápida resolución práctica de este problema".

De acuerdo con información de la agencia Reuters, el plan en discusión incluye:

  • Buques ucranianos que guíen a los barcos de cereales a través de las aguas portuarias minadas.
  • El acuerdo de tregua por parte de Rusia mientras los envíos se movilicen.
  • La inspección de los buques por parte de Turquía, con el apoyo de Naciones Unidas, para disipar los temores rusos de contrabando de armas.

Interfax también citó a Pyotr Ilyichev, jefe del departamento de organizaciones internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, diciendo que su país está listo para facilitar la navegación de buques comerciales extranjeros para la exportación de cereales y granos ucranianos.

La agencia de noticias RIA, por su parte, citó a otra fuente diplomática diciendo que las demandas de Rusia incluyen la eliminación de los "obstáculos a las exportaciones" creados por las sanciones occidentales.

"Hay obstáculos para la parte rusa en las áreas de seguros de buques, logística, servicios de transporte y operaciones bancarias debido a las sanciones impuestas", dijo la fuente de RIA.

Aunque Rusia no ha detenido la exportación de granos, hay escasez de grandes buques ya que muchos propietarios temen enviarlos a la región. El costo del flete y el seguro también han aumentado considerablemente.

Producción y exportación de cereales en jaque

Ucrania y Rusia son los principales proveedores mundiales de trigo, y Rusia también es un gran exportador de fertilizantes, mientras que Ucrania es un importante productor de aceite de maíz y girasol.

Te puede interesar: ¿Por qué la guerra Rusia - Ucrania intensifica la escasez de productos?

Gran parte de los granos importados por los países en desarrollo proviene de Ucrania. Pero desde la invasión, los puertos del Mar Negro han sido bloqueados por Rusia.

Estos sucesos bélicos han estancado las exportaciones, dejando barcos varados y más de 20 millones de toneladas de grano atrapadas en Odesa.

Los agricultores de ambos países están cosechando actualmente la cosecha de trigo de 2022. Pero la próxima cosecha también está en riesgo, ya que Ucrania ahora está escasa de espacio de almacenamiento debido a la interrupción de las exportaciones.

"En un mundo oscurecido por las crisis globales, hoy, por fin, tenemos un rayo de esperanza para aliviar el hambre, apoyar a los países en desarrollo y a las personas más vulnerables, y aportar una medida de estabilidad muy necesaria al sistema alimentario mundial", comentó Guterres.

El Secretario General de la ONU se mostró esperanzado en que se lleve a cabo una nueva reunión, potencialmente la próxima semana. Y destacó cómo estos acontecimientos son una señal extremadamente alentadora del fin de los combates.

THE LOGISTICS WORLD®


Ilse Maubert

Gerente de Contenidos de THE LOGISTICS WORLD®, con 15 años de experiencia en las fuentes de negocios, logística, cadena de suministro, y emprendimiento. Cuenta con un MBT de Collective Academy.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior