Auge del transporte marítimo se estabilizará en el segundo semestre del 2022

El grupo naviero Maersk advirtió que el transporte marítimo podría normalizarse en la segunda mitad del año.

 |   mayo 2, 2022

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transporte marítimo

El grupo naviero Maersk advirtió que el transporte marítimo y el mercado de contenedores podría normalizarse en la segunda mitad del año.

La industria naviera ha obtenido ganancias récord en los últimos trimestres debido a un aumento en la demanda de los consumidores y los cuellos de botella relacionados con la pandemia en los puertos de Estados Unidos y China.

Otro factor que ha abonado a ese crecimiento es el cierre del espacio aéreo tras la invasión rusa de Ucrania provocó.

Sin embargo, el pronóstico de Maersk probablemente se considere una señal negativa para la economía mundial, señaló a, empresa de inteligencia Alphaliner.

Maersk dijo en una actualización comercial que los volúmenes de contenedores disminuyeron un 7% entre enero y marzo.

La compañía ahora espera que el crecimiento en la demanda global de contenedores se desacelere este año a entre menos 1% y más 1%, en comparación con su expectativa anterior de crecimiento de 2-4%.

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jueves agosto 11, 2022


En una estrategia de internacionalización y cobertura de nuevos mercados, Volkswagen Camiones y Buses (VWCB) amplía su presencia en Centroamérica con el lanzamiento de la familia Delivery en otro país más.

A partir de ahora, el camión VW Delivery de la marca llegará a Panamá.

Se trata de una unidad 4×2 que “encaja perfectamente con las condiciones urbanas de Panamá, así como la versión 4×4 para condiciones todoterreno más alejadas de la capital”, comentó Matheus Francesco, supervisor de Ventas Internacionales de VWCO, en un comunicado.

Con esa incorporación suma quince destinos diferentes de América, además de Brasil.

La operación se realiza en sociedad con el grupo Tiesa, que comercializa modelos VW en esa nación desde hace 25 años.

**Imagen cortesía de Volkswagen Camiones y Buses

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jueves agosto 11, 2022


Los grupos de la industria tecnológica elogiaron la aprobación del Senado estadounidense de la Ley CHIPS, que tiene como objetivo impulsar la fabricación nacional de semiconductores.

  • El Senado aprobó con 64 votos a favor el proyecto de ley de 280 mil millones de dólares, que incluye más de 50 mil millones de dólares en subsidios para fabricantes de chips que construyan nuevas fundiciones en los Estados Unidos.

También destinará 170 mil millones de dólares en incentivos para investigación y desarrollo, así como incentivos fiscales.

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Fabricación de semiconductores y distribución, problema en todo el mundo

La Ley CHIPS se produjo en respuesta a una crisis de semiconductores impulsada por los bloqueos pandémicos y un aumento masivo de la demanda.

La situación se ha visto exacerbada por el clima severo, los desafíos de la cadena de suministro y la guerra entre Rusia y Ucrania, según un reporte de la Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP).

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“Los semiconductores y los chips de computadora hacen que nuestra economía e industria funcionen, hasta los camiones que conducimos, y hemos visto las consecuencias de décadas de descuidar la fabricación nacional de estos componentes críticos”, dijo Bill Sullivan, vicepresidente ejecutivo de American Trucking Associations, en un comunicado.

En contraste, el portavoz de la cancillería de China, Wang Wenbin, mencionó que esa ley “socavará las cadenas de suministro globales de semiconductores y creará obstáculos para el comercio internacional”.

China hizo un llamado sobre esa misma postura a la Organización Mundial de Comercio para marcos laborales que propicien la apertura, transparencia y no discriminación.

El comentario se debe a que, para que las empresa estadounidenses puedan recibir ese subsidio necesitan:

  • Demostrar inversiones significativas en los trabajadores y comunidad
  • Las empresas no podrán expandir algunas inversiones a China

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jueves agosto 11, 2022


Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del 19.6% en los volúmenes de carga en junio de 2022, en comparación con junio de 2021.

  • Según un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el desempeño en el transporte de carga aérea en Latinoamérica fue más sólido en todas las regiones.

Eso se tradujo en la introducción de nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, en inversiones en aviones adicionales para carga aérea para los próximos meses.

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La capacidad de bodega ofrecida en junio aumentó 29.5% en comparación con el mismo mes de 2021.

Niveles superiores al 2021 en carga aérea en AL

Además, la demanda durante el primer semestre fue 21.8% superior a los niveles de 2021. En tanto, la capacidad ofrecida semestral fue un 32.6% superior a los niveles del año pasado.

La actividad comercial, en tanto, creció ligeramente en junio a medida que se relajaron los bloqueos en China debido a la variante Ómicron, afirmó el estudio de la IATA.

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Además, las regiones emergentes (América Latina y África) también contribuyeron al crecimiento con volúmenes más fuertes.

**Imagen cortesía de la IATA

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miércoles agosto 10, 2022


El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) permitirá el movimiento de 500 mil TEUs entre Coatzacoalcos y Salina Cruz.

Con el inicio de actividades en ese corredor se busca potencializar el comercio con Estados Unidos, afirmó Carlos Alberto Gómez, director general de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Marina (Semar).

  • En los primeros tres años se moverán 500 mil TEUs por el CIIT, detalló el funcionario en una conferencia de medios.

También dijo que se invertirá en infraestructura para cruzar en menos de 24 horas del Pacífico al Golfo de México, lo que disminuirá costos.

Además, se está rehabilitando líneas ferroviarias y habrá dos terminales especializadas para poder complementar el paso de mercancía por el Canal de Panamá así como desarrollar cabotaje y transporte marítimo de corta distancia.

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miércoles agosto 10, 2022


El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) lanzó una convocatoria para aplicar la última fase de estudios clínicos de la vacuna Patria.

En conferencia de prensa desde Palacio Nacional, María Elena Álvarez-Buylla, titular del organismo, detalló que el inicio del reclutamiento de candidatos voluntarios para probar la vacuna anticovid iniciará el próximo 29 de agosto.

Se tiene previsto que entre septiembre y diciembre se tengan resultados que permitan la autorización de su uso de emergencia y su aplicación universal.

El ensayo clínico se aplicará entre voluntarios que residan en la Ciudad de México, Oaxaca y Michoacán.

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Se busca que alrededor de 3 mil 860 participantes puedan probar la vacuna desarrollada por el Conacyt en colaboración con el laboratorio Avimex.

Inversión mexicana en vacunas

Para el desarrollo de esta vacuna, el gobierno federal ha invertido cerca de 150 millones de pesos.

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Hasta el año pasado, el gobierno mexicano había gastado alrededor de 38 mil millones de pesos en la compra de vacunas en el exterior.

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