En el pasado mes de mayo, en comparación con 2022, se registraron aumentos de 37.5% en ventas al mayoreo, 22.6% en exportación y 27% en producción de vehículos pesados.
De acuerdo con la explicación de Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la diferencia de unidades en cada uno de los casos fue de:
- Ventas - 1 mil 626
- Exportación - 3 mil 774
- Producción - 5 mil 241
Eso refleja la actual confianza que existe hacia el sector, detalló en una conferencia con medios de comunicación.
En mayo se incrementó la comercialización de unidades del autotransporte en 50.4% al mayoreo; 34.1% en exportaciones y 38.9% en producción.
Eso significa un incremento en comparación con el periodo anterior de:
- 4 mil 854 al mayoreo
- 14 mil 845 enviadas al exterior
- 18 mil 728 producidas
Aumentos se mantienen
“Los incrementos por encima de lo registrado en 2019 se mantienen; por ejemplo, al comparar el periodo de enero a mayo de aquel año con mayo de 2023, las ventas al mayoreo se han elevado 23.9%, la exportación 7.7% y la producción 8.7%”, apuntó Elizalde.
Sobre el incemento en la producción de vehículos pesados, sólo en el 2020 se registró un caída año tras año, pues la variación del 2019 comparado con 2018 fue de 8.8%.
Para el 2020, la caída fue de menos 32.2%, mientras que en el 2021 la recuperación fue de 21.4% y alcanzó en el 2022 una variación del 20.6%.
De enero a mayo de 2023 se exportaron vehículos pesados a 14 países. Estados Unidos y Canadá finalizaron como los dos primeros socios comerciales de México.
El top 10 de destinos de exportación de los vehículos pesados mexicanos quedó de la siguiente manera:
- Estados Unidos (+24.4%)
- Canadá (+21.3%)
- Perú (-6.7%)
- Colombia (-69.9%)
- Chile (-28%)
- Panamá (+54.7%)
- Ecuador (+2.6%)
- El Salvador (+933.3%)
- Guatemala (+195.2%)
- República Dominicana (+540%)
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