23 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Paraguay y EU extienden hasta 2025 acuerdo que facilita el comercio en sector agrícola

Esto contribuye a la expansión de los mercados y la economía del país
Redacción TLW®

Compartir

Asunción, (EFE).- Los Gobiernos de Paraguay y Estados Unidos firmaron este miércoles un memorando de entendimiento que extiende hasta el 2025 un proyecto que reduce las barreras no arancelarias al comercio agrícola y simplifica los procesos de exportación.

Se trata del programa Sistemas y Tecnología Agrícolas para Facilitar el Comercio en Paraguay (T-FAST, por sus siglas en inglés), firmado en 2021, y que, según palabras del canciller paraguayo, Rubén Ramírez, ha tenido un impacto positivo en la "modernización de los procesos de apoyo" en el comercio con instituciones gubernamentales.

La extensión de este acuerdo, que vencía el 30 de septiembre próximo, fue rubricado por el jefe de la diplomacia paraguaya y el embajador de los Estados Unidos en Paraguay, Marc Ostfield, en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores, en Asunción.

Se trata de un hito importante en la alianza entre el Ministerio de Relaciones Exteriores del Paraguay y el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos y reafirma nuestro compromiso de fomentar la facilitación del comercio en el Paraguay"

Expresó Ramírez en una declaración a periodistas al término de la ceremonia de suscripción del memorando.

Por su parte, el embajador de EU destacó que las herramientas proporcionadas por el programa T-FAST contribuirán a "simplificar, modernizar y armonizar los procesos comerciales en Paraguay", lo que a su vez atraerá más inversión extranjera y fortalecerá la economía del país.

"El acuerdo que acabamos de firmar es otro ejemplo del compromiso que tiene Estados Unidos con la expansión del comercio y el crecimiento económico inclusivo"

Añadió Ostfield

El T-Fast es financiado por el Programa Food for Progress del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA, por sus siglas en ingles).

Desde el lunes pasado se encuentra en Asunción una comitiva de altos funcionarios de distintas  agencias del Gobierno de EU, encabezada por subsecretario para el hemisferio occidental de la Oficina del Representante Comercial de los EU (USTR, por sus siglas en inglés), Daniel Watson.

La presencia de Watson en Paraguay tiene el objetivo llevar a cabo la segunda ronda de conversaciones del Consejo de Comercio  e Inversiones, del Acuerdo Marco de Comercio e Inversión (TIFA, por sus siglas en inglés), entre Paraguay y EE.UU, según información publicada en la página web de la embajada norteamericana en Asunción.

El TIFA entre Paraguay y EU, firmado en enero de 2017, tiene como objetivo principal fortalecer las relaciones económicas y comerciales entre ambas partes en beneficio mutuo, según se lee en el documento del acuerdo publicado en la página web de la Oficina del Representante Comercial de EU (USTR, por sus siglas en inglés).

El convenio reconoce la importancia de crear un entorno abierto y previsible para el comercio y la inversión internacional, así como la necesidad de promover la transparencia y combatir el soborno y la corrupción.

EFE rp/cpy

No dejes de ver: Paraguay y Argentina acuerdan diálogo para abordar peaje en hidrovía


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Logística y distribución

Así se mueve la logística humanitaria en México y el mundo

Cuando la ayuda no puede esperar, se planea y se distribuye con las bases de la logística pura

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?