10 de Diciembre de 2025

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Actualidad logística

Los beneficios de Ford suben de enero a septiembre de 2023

Esta impresionante transformación refleja las sólidas estrategias implementadas por la empresa
Redacción TLW®

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Washington, (EFE).- Ford tuvo unos beneficios netos de 4.852 millones de dólares en los nueve primeros meses de 2023, tras perder 3.411 millones en el mismo periodo del año anterior, informó este jueves el fabricante estadounidense de automóviles.

  • Los ingresos de enero a septiembre llegaron a 130.229 millones de dólares, un 14.1% más que en el mismo periodo de 2022.

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En el tercer trimestre del año, el beneficio neto fue de 1.199 millones de dólares y los ingresos de 43.801 millones.

Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (ebit) crecieron un 19.2% en los nueve primeros meses hasta ascender a 9.363 millones de dólares.

La publicación de los resultados de Ford se produce pocas horas después de que la compañía y el sindicato United Auto Workers (UAW) anunciaran un acuerdo provisional que pone punto final a la huelga que afectaba a varias de sus plantas en EE.UU. desde el 15 de septiembre.

El director financiero de Ford, John Lawler, cifró en 1.300 millones de dólares el costo de la huelga.

Ford añadió que a consecuencia de la huelga había decidido retirar su previsión de resultados operativos para el conjunto de 2023.

La compañía, que ahora informa de forma separada de los resultados de sus tres segmentos, señaló que Ford Blue, que produce los vehículos con motor de combustión, tuvo unos ingresos de 75.700 millones de dólares de enero a septiembre con un ebit de 6.649 millones.

Por su parte, los ingresos de Ford Model e, dedicada al desarrollo y producción de vehículos eléctricos, ascendieron a 4.300 millones de dólares con unas pérdidas de 3.131 millones.

Finalmente, Ford Pro, centrada en vehículos y servicios comerciales, ingresó 42.700 millones de dólares y su ebit fue de 5.411 millones.

EFE jcr/mgr/eat


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

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