22 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

La empresa LiPU comenzó a hacer pruebas de unidades eléctricas

Ha crecido más de 100 veces el número de sus unidades en México
Carlos Juárez
movilidad urbana

Compartir

Desde sus comienzos en México hace 25 años, LiPU, la firma de movilidad urbana que más ingresos da a Grupo Traxión, ha crecido más de 100 veces el número de sus unidades, hasta contar actualmente con 7 mil.

En ellas moviliza a 1.5 millones de personas todos los días, entre personal corporativo, industrial y del rubro escolar, destacó la firma en un comunicado.

Actualmente tiene presencia en 20 estados de México y suma más de 500 clientes.

Las unidades cuentan con dispositivos integrados como GPS, telemetría, identificador del operador y sensores anticolisión, entre otros, con el objetivo de mejorar el servicio, al medir hábitos de conducción y seguridad.

La empresa ha comenzado a hacer pruebas de unidades eléctricas respondiendo a la estrategia de sostenibilidad de Traxión.

Aby Lijtszain, presidente ejecutivo de Traxión, destacó que a corto plazo visibiliza que LiPU supere los 10 mil camiones.

También buscan ampliar su huella geográfica hacia otros países.

La empresa LiPU comenzó a hacer pruebas de unidades eléctricas.

**Imagen de las redes sociales de LiPU


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?