Istmo de Tehuantepec podría recibir más de 4,000 mdp para proyectos de infraestructura logística

 |   septiembre 14, 2020

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El Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2021 contempla un monto de 4, 704,339,864 pesos que serían destinados para la región del Istmo de Tehuantepec.

De acuerdo con un comunicado de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el 70% de esta cifra está contemplado para el Corredor Interoceánico del Istmo, con 3,319,424,292 pesos, de los cuales 229,774,707 pesos se utilizarán para el desarrollo de Infraestructura Portuaria en la Laguna de Pajaritos, Etapa 2.

En restante 30% del presupuesto que ha sido solicitado para el 2021 en la región se utilizaría en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), con un total de 1,384,915,572 pesos, lo que significa un 31% menos respecto a los 2,018,298,114 pesos asignados en el PEF del año pasado.

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Más de actualidad logística
viernes febrero 3, 2023

De acuerdo con Kaspersky, los servicios de tecnología en la nube se convertirán en blancos populares para los ciberataques empresariales en 2023.

En un comunicado que publicó la agencia NotiPress, los especialistas en ciberseguridad informaron que mantener el software empresarial actualizado es una de las claves para evitarlo.

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También recomendaron monitorear la huella digital a fin de minimizar riesgos en materia de ciberataques.

El Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) señaló que los ciberataques se encuentran entre los riesgos globales más importantes para 2023, junto al embate económico de la crisis sanitaria.

Durante los primeros ocho meses de 2022, se registraron 817 millones de intentos de ataque tan solo en Latinoamérica, agregó la firma global de ciberseguridad y privacidad digital,

Según la compañía, el robo y comercio de información son el foco de las actividades delictivas cometidas por hackers informáticos.

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Artículos del Día

viernes febrero 3, 2023

Manuel Montes, Director Senior de Compliance y Asuntos Regulatorios de DHL Express, fue nombrado nuevo presidente de la Asociación Nacional Mexicana de Empresas Courier, A.C. (ANMEC).

La ANMEC está integrada por representantes de las principales compañías con operaciones globales del sector logístico.

Su gestión abarcará el bienio 2023-2024.

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Montes Bertin cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector jurídico y legal, detalló la empresa de envíos en un comunicado.

Ha sido consejero nacional de la Confederación Patronal de la República Mexicana y de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación Querétaro.

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El 1 de enero del 2023 asumió el puesto de Head of Compliance and Regulatory Affairs (director de Cumplimiento y Asuntos Regulatorios) en DHL Express México.

“Es un honor recibir este nombramiento por parte de la ANMEC, el cual asumo con la gran responsabilidad de representar a las principales empresas prestadoras de servicios”, dijo durante el nombramiento.

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La Asociación Nacional Mexicana de Empresas Courier, A.C. agrupa a empresas del sector de la mensajería, paquetería y servicios logísticos exprés con alcance nacional e internacional.

**Imagen cortesía de DHL

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jueves febrero 2, 2023

Es prácticamente imposible separar en nuestra mente el 2 de febrero (Día de la Candelaria en México) de la necesidad urgente de comer tamales.

Previo a esta fecha, la demanda de hojas para tamales incrementa considerablemente en todo el país.

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¿Cómo es la producción de hoja para tamal?

Cuando las tierras de cultivo del maíz no dejan grandes rendimientos por el grano producido, entonces las hojas de las mazorcas se convierten en una importante fuente de ingresos para los agricultores y los comercializadores.

De hecho, los agricultores de tierras de bajos rendimientos, como las laderas de los cerros o los potreros, han encontrado en las hojas de maíz una importante fuente de ingreso, según información de la Secretaría de Agricultura de Desarrollo Rural (SADER) de Jalisco.

La producción de la hoja de maíz para tamal se realiza bajo el sistema milpa, es decir, el maíz se siembra junto con otras especies como el frijol o la calabaza.

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Una vez que la mazorca está madura, y antes de cosechar, se realiza el doblaje de la planta a la altura de la base de la mazorca para que durante el proceso de secado completo de grano y hoja en campo no se dañe por lluvias, pájaros o roedores.

Antes de cosechar, la mazorca debe estar totalmente seca en planta. Si no se realiza esto la hoja se rompe.

Cuando están totalmente secas las mazorcas, estas se cosechan manualmente e inmediatamente deben ser trasladadas al lugar en donde se almacenarán.

No deben estar en contacto con agua, insectos, polvo ni otro contaminante que las dañe, explica el portal Hojademaiz.com.

Para que la hoja de maíz esté lista para el tamal se necesitan entre 140 y 150 días, desde la siembra de la semilla hasta que se seca, aseguró el agricultor Luis Pérez en una entrevista para Forbes.

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La hoja de tamal tiene su principal pico de demanda previo a las festividades de La Candelaria pero también para el Día de Muertos.

Sin embargo, es un producto que constantemente genera ganancias para los agricultores mexicanos.

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jueves febrero 2, 2023

CIUDAD DE MÉXICO, (Reuters) – El gobierno mexicano y algunas aerolíneas han llegado a un acuerdo para trasladar las operaciones de carga al nuevo aeropuerto a las afueras de Ciudad de México para aliviar la congestión en su aeropuerto principal.

Así lo dio a conocer el presidente Andrés Manuel López Obrador el miércoles 1 de febrero.

  • Alrededor del 3% de los vuelos en el aeropuerto el año pasado fueron para carga, según datos de vuelo. 

El mandatario dijo a principios de este mes que los vuelos de carga se mudarían por falta de espacio en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

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López Obrador dijo que las operaciones de carga serán transferidas al nuevo aeropuerto en unos cuatro meses. Nombró a DHL como una de las empresas que trabajan en la transición. 

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El primer avión de carga llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles la tercera semana de febrero, aseguró López Obrador. 

(Reporte de Raúl Cortés Fernández y Valentín Hilaire; Editado por Sharon Singleton) 

*Foto cortesía: REUTERS/Henry Romero

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jueves febrero 2, 2023
Francia (AFP) – Los vehículos eléctricos representaron un 12,1% de las ventas de coches nuevos en la Unión Europea (UE) en 2022, anunciaron el miércoles los fabricantes.
  • En 2035 se prohibirá la venta de automoviles nuevos de gasolina y diésel.
En un sector ralentizado desde la pandemia y aún aquejado de problemas de suministro, las ventas de coches eléctricos subieron un 28% respecto a 2021 y sumaron más de un millón 100 mil de unidades el año pasado, según datos de la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA).
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Los eléctricos representaron el 12,1% de las ventas de coches nuevos a lo largo del año 2022, frente al 9,1% de 2021 y el 1,9% de 2019, indicó la asociación en un comunicado.
El mercado alemán tuvo un importante rol en el incremento. Las ventas se aceleraron al final del año en la primera economía europea, antes de que bajaran las bonificaciones por la compra de estos vehículos.
El mercado italiano en cambio fue el único en el que cayeron las ventas de coches eléctricos nuevos, un 26.9%.
Los híbridos no recargables siguieron igualmente creciendo (+8.6%) y representan ya el 22.6% de las ventas en la Unión Europea, con poco más de dos millones de ejemplares vendidos.
Las ventas de híbridos recargables -vehículos dotados de motor de gasolina o diésel y de un pequeño motor eléctrico recargable en un enchufe- se frenaron por primera vez con un incremento de ventas del 1.2% a 874 mil 182 unidades.
En total, los vehículos eléctricos (híbridos y 100% eléctricos) superan desde final de 2021 la ventas de coches de gasolina que representaron el 36.4% de las ventas en el año 2022 con casi 3.3 millones de unidades.
La Comisión Europea prevé prohibir las ventas de coches nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035.
Una perspectiva ante la cual los fabricantes han fortalecido su oferta y también sus ventas de vehículos eléctricos e híbridos con tarifas eso sí elevadas.
El diésel, afectado por una oferta cada vez menor entre los fabricantes, siguió cayendo (-19.7% en 2022), con 1.5 millones de unidades vendidas.
tsz/ico/avl/mb
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